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回复@努力奔跑着: 能把一个业务好好的关了,也是本事。。。。。。业内总爱拿诺基亚说电动车这个事儿,其实当年手机行业发生那么大那么快的变化,到现在的几个手机巨头里除了苹果小米都是本来就有的老玩家。我估计老玩家们在电动车时代找到适合自己的生意要比三星华为蓝绿厂什么的容易多了。//@努力奔跑着:回复@关山:是啊,大象转身,和行业快速变化确实差太多了,份额占近40%、智能机出来后就慢慢显示疲态了
引用:
2022-07-23 11:41
其实造车老势力玩电动革命玩不太动的原因,不是他们不愿意转变思路(大多数人都认识到电动车是方向),也不在于他们技术不行人才储备不行,最大拐弯的难点是,百年汽车史的发展,让他们积累了大量的包袱(工会、福利、养老),这点是新势力轻装上阵后最大的优势。很多人说大众会不会柯达化,完全有...

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2022-07-23 21:47

老玩家们在电动车时代找到适合自己的生意要比三星华为蓝绿厂什么的容易多了

2022-07-23 21:38

我不懂车,不过觉得丰田车开的是真省心,好像小毛病都很少,但是呢,又觉得电动车是创新者的窘境里面的代表,很可能让传统企业大多数都翻车