闽南小股民

$理想汽车(LI)$ 企业的本质是产品，产品的定义是用户导向。 好的商业模式必须具备差异化，所谓差异化，就是用户真正需要，但是很多产品满足不了的。 做产品，特别是新生企业，抓住几个关键的差异化，有时会让企业如鱼得水。。。。 这都是段总的精髓哈。。。李想怎么搞得有点像段氏企业了。。@李想...查看全文

$理想汽车(LI)$ “厂里没有前台，没有销售，全部由施工人员完成，由此可见理想汽车的企业管理非常务实，把钱花在刀刃上，不做无意义的事，还有人说理想汽车三年必倒闭，相反我认为，谁倒了，理想都不会倒” App里，最近对服务的好评率很高！理想式的服务！ 发提车的频率也开始增...查看全文

$理想汽车(LI)$ 做个预测： 增程式，进化到400V超高压纯电，才是真正的4G，5G！ 换电，400V以下的充电技术和充电桩，将来就像小灵通，2G，3G一样，还没赚钱的时候，这些就要被淘汰。。。。查看全文

$理想汽车(LI)$ 在我的认知里，股票跌多少都不是风险，最可怕的是看错公司，看错人。 股票大跌的时候，可以让我重新审视这家公司，是市场错了，还是企业错了，可以让我重新理性审视这家公司，我觉得这样挺好。不然看错公司，浪费的不只是钱，还是机会成本，时间。 关键时候，拿出段总的投资大法，...查看全文

//@neng:回复@babygirl: 这个还真想过。我的理解，还是大道说的＂都是一个意思＂，順序不太重要，三者关系怎么形容好呢？大概就是一个内交叉循环，不同时候不同场景运用时可能才有些先后。譬如，在执行阶段，先本质再对错后长远，这个逻辑比较好。但在务虚或者说摸索阶段，本质根本不知道，...查看全文

$理想汽车(LI)$ 闭环起来，效率提升，慢慢进化，大量铺开，保持可持续性，形成护城河，取之于京东，蔚来，用之于理想，。。查看全文

哈哈查看全文

$理想汽车(LI)$ “大部分男人收到的第一束花是在自己的墓碑前”！。。。。哈 理工男，把中年男人感动了查看全文

//@不明真相的群众:我觉得完全是借口，真正的原因是思路：就是把自己想做（推）什么放在用户想要什么之前。查看全文

//@Mario:回复@吴下阿苗: 高层的通风、光照、干燥都比多层好得多，尤其对于处于潮湿地区来说，干燥的价值很大。举个例子，多层的1-3楼我都住过，鼻涕虫、蜗牛、蜈蚣、蟑螂、老鼠、西瓜虫、蚂蚁窝……什么都见过。自从住进十几楼后，爬虫再没见过，只有少量飞虫。 高层搬运东西也方便，有电梯。缺点...查看全文

//@美股悍刀行:当然会大大增加在车里的时间，首先，会改变我买房子的选择，可以选择在离公司更远但更适合生活的地方买房子，其次，旅游也方便了很多，十几个、几十个小时的地方随时可以去，不需要提前订机票火车票等等，有时间直接出发，尤其是对那些一个电脑和一个电话就可以工作的人来说更是如此...查看全文

//@不明真相的群众:回复@股市小浪虾: 不不不，研究个十年八年也得不出啥结论。 经济发展这事是很复杂的，不是任何单一因素可以解释的。 三四十年前，几乎全中国的共识是，中国经济落后，核心的原因是人太多，所以要“控制人口数量”。 谁知道几十年后双完全反过来了，觉得一切问题都是人口会少。 ...查看全文

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$万科A(SZ000002)$ 第一次感受到万科的涨停查看全文

//@中华伟:我比较看好理想的一点：以用户为导向。本质上讲，现在纯电动车企都现在没有做到这一点。查看全文

//@雨枫:回复@可爱的老熊: 对。作为眼下就要用买车用的消费者来说，这些事情考虑太多其实意义不大，毕竟是几年之后的事情了，到时候手头的车很可能要换掉。纯电动的二手车残值一直都不好看，再惨一点其实也不算什么事。 只不过作为理想的股东，忍不住diss一下那些张口闭口“增程式是过渡技术”的喷...查看全文

//@雨枫:回复@过河小马--henry李: 家用桩无所谓的，新国标一出，家桩直接换接口就可以了，支不支持高功率其实没影响。关键问题在于，新国标出台之后，所有的新车，和所有新建的充电桩，都会往新标准靠拢，现款纯电动车的用户，要么你自己随身带着转接头（方不方便先不谈，自己操作总觉得不是很安全...查看全文

如果我们已经有钱了，就不需要杠杆。如果我们没钱，更不能杠杆，因为穷更亏不起。查看全文

//@不明真相的群众:一个东西只要涨了，但总都是理解的。。。查看全文