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N7二次改款时就说过销量会继续拉跨!Z9和N9别的不说,那垃圾尾灯能换了吗?就这外观已经注定无法大卖了。腾势的问题很严重,不会产品定位,设计语言严重拖后腿。智能驾连蔚小理都打不过,30万以上怎么打? 不要拿什么或许保守的策略当借口,不行就是不行,知道自己不行才是将来行的第一步。D9的好开头带来的优势已经被挥霍殆尽!希望Z9和N9能把我脸打肿,某些无脑粉看不到问题本质,就知道瞎吹!

精彩讨论

梁性循环07-23 18:46

至于这么恶狠狠吗?注意吃相好吧。z9n9无论改成什么样子在你这边都注定不会大卖的…好好吹你的赛力斯和各种界就行了哦

瞎扯几句07-23 18:33

去看看N7各类智驾的横向评测吧,呵呵,比谣谣领先已经强了,很快就会看到到底是谁在裸跑了

BYD36007-23 23:11

所以,比亚迪销量为啥还是涨的?N7卖不好又不是因为智驾不行,极氪001智驾也没声量,完全不影响销量好么。现阶段因为智驾买车的压根就不是主力购车人群,哪怕是在美国,愿意为特斯拉几万块智驾买单的比例都不足2%。比亚迪为何要去激进的宣传智驾,一旦出了问题,黑子能把比亚迪黑废了。比亚迪的体量在这,智驾追上来只是时间问题罢了。

源信茶-老林今天 00:16

不是和华为一个水平,是领先了。
技术领先,节奏故意慢。多验证验证,好饭不怕晚。华为抢走智驾心智没问题,等你反噬的时候再全面铺开汉唐,这招高明不高明?
建议华为研究者必须认真对待比亚迪智驾技术水平了。网上现在有批人说比亚迪和智己一个水平依赖momenta方案的,我愿称之为战忽局局长。

BYD36007-23 23:02

你的想法太单纯了,以迪子现在的体量和影响力,在智驾上保守前进才是对的。新势力需要智驾的噱头营销,而比亚迪不需要。智驾本身现阶段就不是可靠的东西!

全部讨论

07-23 23:13

腾势的路线走的有点莫名其妙,全是另类车型,注定难成大器

你们内心应该慌得一批

今天 09:26

超过25万的产品一定要讲智能化,否则看什么支撑溢价?目前看不到智能化领先或者持平的实力,销量拉垮正常

今天 08:27

天天喷有意思吗?小心得失心疯

今天 08:12

腾势N7没有大卖,真可惜,技术含量其实很高,但是空间不够大。没有消费者买账

今天 07:26

同价位大家都上8295,腾势用的消费芯片778g,当大家傻啊,混动王者,纯电矮子!

那N7提升销量你有什么主意?