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比亚迪的高端路是无法离开华为的,拥抱的越晚做成的机会就越渺茫。
智能驾驶,智能座舱,智能车控,智能网联,智能电控。未来要想成功必须这些方面都得实力在线,尤其是高端,而比亚迪只有智能车控和智能电控的实力是和华为齐头并进的甚至可以说各有所长,但是智能驾驶和智能座舱的差距会越来越大,比亚迪高端不与华为合作只能越来越边缘化。
三年后看,今天的话,很多所谓的迪粉才会对此有清醒的认知。比亚迪 的高端路是无法离开华为比亚迪 的高端路是无法离开华为

全部讨论

sjb,用4g网络的车子来碰瓷5g的..

华为做不到整车智能,比亚迪能做到,不信走着瞧

06-01 22:02

华为,顶多算是汽车行业的一个做得好的集成商。跟比亚迪的从底层技术做起来的整体服务商完全不同档次。

06-01 22:15

华为的高端路是无法离开比亚迪的,否则连个手机工艺都搞不定,还玩啥汽车。

06-01 21:51

失心疯

06-02 00:07

比亚迪秦l已经在做某家没做到的整车通讯了,智能底盘和智能扭矩控制也是领先的,智能座舱没感觉到有差,除非你用10万的车跟50万的比。就智驾,这个话题能单开一页了,不聊。
而且这俩公司又比较敏感,所以说你在这里发的这个建议真的不咋滴。
你也是老迪粉了,有的时候真的是多去了解一些事实,少提一些上头建议好一些
另外在10月份左右,迪子和华子的第一次短刀相接就看到结果了(z9和s9),让我们期待一下吧,腾势品牌可是不占上风的。

06-02 01:35

如果智驾跟高端有关系,那智能手表随便一个都比劳力士高端。model x跟s前几年,就应该比bba保时捷的同级别车卖的好。根本轮不到今天的华为。
华为汽车今天卖的好是因为手机打造的口碑。但余承东正在毁坏华为的口碑,华为汽车这种方式的营销不会让口碑持续好下去

06-01 22:00

华为天天莱蹭

行了行了,你们去炒一千万市值的东风小康吧

06-01 22:51

搞笑了,车控和电控华为很多还是一片空白