回复@老腊肉老曹: 不了解前因后果的少插嘴//@老腊肉老曹:回复@高三十五:弱智言论出现了。。老外买中国零跑的股票,零跑成汉奸了?现实是:零跑出技术,斯特兰蒂斯出渠道一起赚钱,这叫反向合资
回复@低买指数平均收益: 零跑负毛利卖车,也就那个样,毫无想象空间,去年大比例割让股份给外资,有汉奸企业的潜质//@低买指数平均收益:回复@高三十五:那都多少年前的事情了,事物总是不断发展的,小鹏这一年来销量看着不怎么样了,前年身边买p7的朋友那个续航虚的小鹏目前的车性价比不行。
回复@低买指数平均收益: 蔚小理各自一把手的上一份创业经历都是互联网领域,互联网出来的就是比其它行业出来的声量大,互联网行业谁听说过朱江明?和当下销量没什么关系//@低买指数平均收益:回复@CSCK:小鹏还是让位给零跑吧,蔚小理多少年前叫法了,理蔚零。
滴滴凭借规模优势,通过司机向乘客推荐,有点想象力,数据打通之后,小鹏是精确知道哪些滴滴司机是不遗余力地推销过莫纳的,总而言之就是闭环了
黑媒体标题打个问号可以免除一切责任
发布即发布,上市即交付
屁股还是歪了,咩噶就是最没有产品力的产品
理想砍掉智驾的人,未来恐怕要花钱买这方面的技术。巧了,现在有厂可以卖智驾技术
有没有一种可能是小军自吹自擂?
回复@hhh啦啦啦: 蔚来小鹏都有特色技术,理想什么都没有,只好砍人啰//@hhh啦啦啦:回复@新锐汽车观察:现在这个阶段,该亏钱就亏钱,理想裁员砍纯电车型是断了自己后路,不如像蔚来小鹏一样亏钱一条路走到黑
回复@行者无疆2027: 应该不只是推迟发布这么简单,套娃咩噶的车型毫无希望,硬着头皮上也是死路一条,必须回炉重造。可以说纯电战略已经完全破产//@行者无疆2027:回复@行者无疆2027:理想裁员已经不重要了。要命的是纯电怎么推!MEGA已经事实上失败了,之前的套娃方案不成立,智架也是明面上地至少...
哪里是一个产品失手了,是整个纯电战略都失败了,底裤都没了
折腾什么呢?豪车一年贬值30%
结果可能是滴滴