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回复@我是老司机: 你们想象力不错。但是别说L5了,L3都未必真的能实现。我就说说你愿意把小命交给黑盒子吗?或者车企能为事故负责吗?谁来坐牢?车企老板?//@我是老司机:回复@cfuwxd:现在看byd的产品力确实很厉害。
但我一直认为L5才是未来,如果L5真的出来的话,对其他车企是降维打击的,这个时候行业可能会大洗牌,有点像互联网从电脑到手机的变革。
第一波谁的L5更优秀,能吃到更多的订单,反而产品力就没有这么重要了。
等到L5大家都差不多的时候,又开始拼产品力了。
引用:
2024-03-26 20:19
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ 研发现在算不算a股第一了。
小米去年研发191亿。

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我想应该是卖车附赠事故险,赔钱不赔命。

03-27 17:00

我理解的是,应该是开通L5的价格里面包含了商业险去做自动驾驶的赔偿事宜。
撞了,或者其他故障挂了,保险全额赔付。
如果L5事故率明显异常偏高,追究公司责任,停止使用。