但我一直认为L5才是未来,如果L5真的出来的话,对其他车企是降维打击的,这个时候行业可能会大洗牌,有点像互联网从电脑到手机的变革。第一波谁的L5更优秀,能吃到更多的订单,反而产品力就没有这么重要了。等到L5大家都差不多的时候,又开始拼产品力了。
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ 研发现在算不算a股第一了。小米去年研发191亿。
我想应该是卖车附赠事故险,赔钱不赔命。
我理解的是,应该是开通L5的价格里面包含了商业险去做自动驾驶的赔偿事宜。撞了,或者其他故障挂了,保险全额赔付。如果L5事故率明显异常偏高,追究公司责任,停止使用。