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回复@gwitter: 其实你说的这些门槛都不高,预期规模也不太确定,客服,改图什么的,开源模型也能干得挺好,将来大概率卷生卷死,但Robotaxi不是谁都能搞的,不是说马斯克一定能行,纯端到端说实话还是黑盒,但这是个大模型应用的巨大场景,本身市场就是万亿级的,说忽略不计有点过了。百度前两天刚发布了支持L4的大模型,可以跟踪看看应用效果。端到端模式下,尤其是L4,我感觉也不是大力就能出奇迹,L4级别的数据积累还是必须的,这一点微软-OpenAI和Meta都是做不到的,谷歌还可以。在这基础上,用大模型+去赋能。所以壁垒还是挺大的。//@gwitter:回复@JulianZB:现在还没有太多预测型数据,国内看各种AI应用项目的招标公告,国外看云公司宣布的各种合作项目。
引用:
2024-05-18 23:40
$特斯拉(TSLA)$ 关于18年薪酬计划的投票,很多人觉得虽然之前目标都完成了,但现在我看不惯他了,所以我要反对他,不能让他拿到这么多的薪酬奖励。
很多人忽略了问题的关键,在18年薪酬计划发起的那个时候,特斯拉是一个只有600亿不到市值,被大量做空且“濒临”破产的公司。老马没有拿几千万...

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05-20 20:08

Robotaxi 的商业模式也许成立。市场规模能否大幅超出现在的出租车服务市场未知,能不能一家独占未知。从技术能力发展看,特斯拉距离谷歌百度这些L4还差距蛮大的。