@Captain-Nemo船长 欧线结算运价指数本周大涨12.8%,至3798.68点,是不是超你预期了?
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以下是5月13日的文章节选:
今天有个船长提示期现差大,欧线集运2406可能交割前会回调。有这个可能,我预他回调800点够吗?就欧线集运3000点,CCFI2000点的预期,中远海控扣非赚100亿以上没有问题吧?这已经超越8000亿市值的宁德时代了,宁德一季度扣非净利是92亿。
单季度赚100亿的公司市值多少合适呢?除银行保险建筑等负债率高达90以上的行业以外,一季度净利超100亿的公司列表如下,大家对比一下市值、市盈率、市净率吧。
作者:能源的革命
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文章内容概述如下:
股价表现:中远海控在连续多日上涨后,今天再次放量大涨,盘中分时波动较大。
市场分析:作者通过分析交易数据,认为近期市场呈现散户撤退、机构加速进场的局面。
成交量变化:文章指出,中远海控在年线附近横盘一年,成交量通常在5亿左右,而近三日每天成交量超过30亿,显示出主力控盘的迹象。
市场供需:提到由于集装箱紧缺,海运费暴涨,外贸货物积压,舱位难求,导致涨价。
行业现状:文章提到,集装箱紧缺已经从宁波港蔓延至上海港,全国各大港口都出现了供应紧缺的情况。
运价指数:提到欧线期货快涨到4000点,SCFI涨至2300点,CCFI在1200点,预计运价将继续上涨。
公司盈利预测:作者预测中远海控在当前市场情况下,单季度盈利可能超过100亿,与宁德时代等其他高盈利公司进行比较。
市值和财务指标:文章列出了一些一季度净利润超过100亿的公司的市值、市盈率和市净率,供读者参考。
历史数据:附上了2021年1-6月中国/上海出口集装箱运价指数的周报汇总表。
@Captain-Nemo船长 2406怎么还在涨?难道是预期欧线月底超4248点?
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$中远海控(SH601919)$ $东方海外国际(00316)$ $以星综合航运(ZIM)$
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另外,你对海控业绩的预测,早就大大落后于,我的预测了。我早在2月23日就预测,$中远海控(SH601919)$ ,即便红海事件在10月结束。全年保守估计也是450亿利润,你最早的业绩预测在哪儿?
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另外,从你这个贴子,我就看出,你对SCFIS,SCFI和CCFI的编制规则相当无知啊,不知道SCFI作为一个订舱价指数是领先于SCFIS一周的,所以,本周的SCFIS是上上周五的SCFI就可以计算得出的。
所以,马后炮小杂毛们,知道为啥你们对海控的业绩预测总是落后于市场了嘛?$中远海控(01919)$ ,$中远海控(SH601919)$
没有啊,本周的结算价指数,体现的是,上上周五的SCFI指数的涨幅啊。EC2406合约的交割价将以6月前三周均价计算。6月10日的SCFIS也已经知道了,大约是4050左右。对应上周五的SCFI。那么按照这个速率,6月17日必须达到4250,才能确保交割价是4050,也即我当初认为可以进场的价格。要到4500才能确保价格价是4200。也即当前盘面价。所以,现在主力正在努力拉8月合约。$中远海控(01919)$ ,$中远海控(SH601919)$
他有个屁的预期,问就是要跌,再问就是要亏,还问就是灰犀牛要来了,回他一个标点符号都是对自己脑子不尊重
船长嘴是真的硬,如果S3爆发,最安全的地方就是船长的嘴里
航班有延迟,10号统计的结算价增幅可能不会那么大。