对子哥加油，收14.14！
我们先来看一下北美拖车运费截图，这是今年6月21日的预定费用。
LOS ANGELES,CA,USA
距离635公里/理想预计花费7小时抵达
CONTEMPO TEMPE, AZ, USA
基础运费2106美元，还有一堆潜在费用和附加费用，这么贵吗？去年从中国运一个柜子去美国才多少钱？这拖车费用几百公里比上海至洛杉矶10000多公里的海运费还贵。就算今年海运费涨了不少，你看基础运费再加上潜在费用和附加费用，可能还是超过一万公里的海运费。
中远海控拖车业务平台项目进展情况介绍：
后面有拖车运费说明，这里重点讲一下中远海控的拖车业务。海控拖车平台2022年11月8日上线运营，在23年报中专门提到供应链运营平台和资源建设成果：在较短时间内，实现国内单日调动7000台以上拖车、海外可调用5000台以上拖车的运营规模，形成覆盖国内151个地级市，海外43个国家的关务服务能力，推出近100个线上仓储服务产品，一体化服务能级不断提升。
11个月前，中远海控北美拖车服务产品，全面上线！
依托中远海控丰富的自有资源，该产品提供覆盖全美港口及内陆铁路场站的拖车到门服务。此举不仅使中远海控在北美地区的海运延伸服务能力获得实质性的提升，更能有效助力端到端全程供应链体系发挥更大价值。
其产品优势包括：
◾ 托运网络覆盖美国各州，并延伸至加拿大和墨西哥；
◾ 提供港口、铁路、内陆门到门拖车；
◾ 自有底盘车，保障客户在市场车架不足时，及时提柜，避免额外滞港费用；
◾ 自有拖车堆场，可满足预提柜和暂时存放货柜的需求，帮助客户降低港口重堆费用；
◾ 提供超重、超尺寸、危险品、特殊设备的美国内陆运输；
◾ 除海运标准箱外，提供26英尺、53英尺等美国陆运箱型的托运服务。
两个月前,中远海控“陆路通”日本和马来西亚拖车产品重磅上线！
下面是北美拖车运费构成情况，看了这个以后，对海控非航运业务营收增长又多了一份信心，一个柜子，三份营收，海运一份、拖车一份、海外仓储一份，这比只赚海运费强太多了。
北美拖车业务运费介绍：
基础运费 (Base Rate)：拖车费用，不含车架费。具体费用未给出。
燃油附加费 (Fuel Surcharge)：国际原油价格上涨时，拖车公司可能会加收此费用，具体费用未给出。
车架费 (Chassis Fee)：按天收取，通常至少收三天，大约 $50 左右一天。
预提费 (Prepull Fee)：提前从码头或铁路堆场提出柜子的费用，通常在 $150−300 之间。
堆存费 (Yard Storage Fee)：使用拖车公司堆场产生的费用，按每柜每天收取，通常在 $50−100 之间。
异地提还车架费 (Chassis Split Fee)：在特殊情况下产生，如码头没车架或需要在不同地点提还车架，收费一般是 $100−250/Split。
港口等待费用 (Port Waiting Time)：司机在港口等待时的费用，超过1-2小时免费期后，按 85−150/小时收取。
仓库等待费用 (Warehouse Waiting Time)：司机在仓库等待卸货时的费用，超过1-2小时免费期后，按 $85−150/小时收取。
Drop/Pick Fee：如果司机需要分两次跑（一次送货，一次提空柜），则收取等同于另一个拖车费的费用。
疏港费 (Pier Pass Fee)：洛杉矶市为缓解交通压力，对从洛杉矶港及长滩港提集装箱的集卡车收取的费用，20尺柜 USD50，40尺柜 USD100。
三轴车架费 (Tri-axle Fee)：对于需要三轴车架承载重货的情况，拖车公司会收取额外费用，具体费用未给出。
旺季附加费 (Peak Season Surcharge)：旺季资源紧张时收取的费用，一般在 $150−250 之间。
过路（桥）费 (Toll Fee)：因码头位置可能需要走特殊道路而产生的费用，常见于New York、Boston、Norfolk、Savannah等地，具体费用未给出。
居民区送货费 (Residential Delivery Fee)：如果卸货地址在住宅区，一般按票收取 200−300 的费用。
Layover：超时费用，如果司机工作时间超过11小时，一般按票收取 300−500 的费用。
停留费 (Stop Off)：一个柜子送两个仓库地址时产生的费用，具体费用未给出。
空跑费 (Dry Run)：司机到港口后没有提到柜子的费用，具体费用未给出。
急单费 (Rush Order)：加急运输需求的费用，一般按票收取约 $200 的费用。
海关查验费 (Exam Handling Fee)：海关查验产生的费用，由拖车公司先行代付，具体费用未给出。
中远海控美国海外仓项目进展情况介绍：
项目进展：华南集运跨境电商开发运营团队宣布海外仓项目的首批货物已顺利完成入仓上架，标志着跨境电商业务正式实现了全链路运营模式。
海外仓服务：
提供位于美国西部、东部和南部三大区域的跨境电商仓群，实现全美电商物流配送全覆盖。
海外仓上线独立WMS系统，提供全程供应链智能管理。
客户服务包括“标准化”+“定制化”服务模式。
成功推出“恒美达·臻选仓”跨境电商全链产品。
服务内容：
整柜海运干线运输。
整柜送仓。
仓库收货。
货物核验上架。
库存管理。
库内增值服务。
TO C一件代发服务。
服务流程：
依托独立的海外仓WMS系统，为客户配置完整的系统信息及定制化的服务流程。
提前进行产品信息和入仓单等信息的交叉验证。
服务效率：
货物离港后，团队成员远程紧密跟踪船期信息，实时反馈货物动态。
提供48小时入库卸柜，1个工作日上架的服务。
市场拓展：
中远海控将继续开拓海外仓储业务，深挖市场潜能。
根据客户品类特点，提供定制化服务产品和专属运输服务方案。
一句话总结：
一个柜子，三份营收，中远海控非航运业务增长潜力巨大
$中远海控(01919)$ $招商轮船(SH601872)$ $中远海控(SH601919)$ #招商轮船# #宁波远洋# #特变电工#
从今天特变和海控的走势反差情况来看，昨天尾盘卖了特变换海控挺划算。
