| 发布于: | 雪球 | 回复：10 | 喜欢：8 |
![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
我认为 海运其实现在这个价格 还是很适合养老 在利率下行的时代。大趋势是 中国 利率至少在1到3年内 维持或者继续降息 并且 国九条那个 如果认真来说是一个长期好东西 他必然 逼迫 央企 领导层 走向 在任时提高市值 达到一个升官fa财的目的。估值回归是必然 何况他确实有条件
中远海控统筹资源，一体推进，提升供应链服务能级
为满足客户日益增长的全程供应链运输需求，本集团坚持持续推进“集装箱航运+港口+相关
物流”一体化全球通道网络建设，有效助力供应链生态创新，努力为双循环新发展格局的构建，
为全球经贸的发展贡献力量。
报告期内，我们依托跻身世界第一梯队的全球集运航线网络和具有高效链接能力的全球港口
码头网络，充分发挥港航协同优势，全力提升航线准班率和货物交付效率，特别是在“一带一路”沿
线及相关地区，我们围绕比雷埃弗斯、阿布扎比、瓦伦西亚、泽布吕赫等枢纽港，持续推动海外
仓和多式联运体系建设，成功升级中欧陆海快线、钻石快航等品牌，获得海内外客户的高度认同。
在供应链运营平台和资源建设上，我们更是获得显著成效。南美供应链运营平台的成立，欧洲、
北美、东南亚等运营平台建设的稳步推进，为锻造区域供应链能力和实现关键资源链接提供了有
力支撑；供应链物流拖车平台的稳健运营和海外拖车资源的有效联动，使我们于较短时间内形成
了国内单日调动 7,000 台以上拖车的运营水平和海外合计超过 5,000 台拖车的运力调用能力，有
效助力全程供应链体系发挥更大价值；我们的关务服务已覆盖国内 151 个地级市和海外 43 个国
家，并仍在逐步拓展；我们在全球推出的近 100 个线上仓储产品，可为汽车、食品、化工等行业
提供更加专业的仓储服务。报告期内，本集团实现除海运以外的供应链收入约人民币 290 亿元，
占集装箱航运业务收入的比重为 17.3%，同比提升 8.6 个百分点。$中远海控(SH601919)$
每年这块业务营收都是翻倍的增长！
截止到2023年，报告期内，本集团实现除海运以外的供应链收入约人民币 290 亿元，占集装箱航运业务收入的比重为 17.3%，同比提升 8.6 个百分点。