还是需要不少训练的,驾驶习惯不太一样。
我在美国也算老司机了,开了40万英里。
回国探亲,租车开了一天就退了。
国内变道太猛了,我只能算不会开车的。
并且从目前的情况来看,我认为FSD的训练必须在美国。
咋脱敏,又有什么敏,就是一场交易,ld一句话罢了
在美国训练基础上针对中国训练应该不需要太多数据;也可能中国要通过这个来展现对国际开放态度,连数据都可以出海。
还有个问题一直没搞明白,如果在中国进行增量训练,那由于美国和中国是同时训练,那中国已有的训练成果怎么累加在美国的新训练成果上?所以只能是数据去美国训练服务器实现累加效果?
那中国的智驾板出海的话,就必须把国外数据拿到中国一块训练?
前端时间老马来中,传闻就是谈这个数据和fsd入华以及cybertruck 入华,然后老马承诺扩建厂,以及未来5年不会把利润转走,也就是只能扩大再生产[捂脸] 继续观察吧。