发布于: iPhone转发:0回复:7喜欢:0
回复@韭探迈克猪: 高速可以全部建一遍,使用率也高,如果又是专属,会提升特斯拉车主的体验。在高速,价格高就不是缺点了。
理想作为混动车都在高速建超冲,没理由特斯拉建不了。//@韭探迈克猪:回复@Follow_Tesla:价格高确实是,但很多地点是真方便,比如酒店停车场。
即便特斯拉超充价格不高,我个人感觉,现在要找一些好地方去建充电站,也是不容易了。
引用:
2024-05-10 19:01
$特斯拉(TSLA)$ 乘联会数据,特斯拉4月份批发销量为62167辆,其中Model Y 31962辆,Model 3 30205辆。国内销量 31421辆,出口30746辆。
两个车型具体的销量还未知明确,国内销量大概是Model Y ~2.65万,Model 3 ~0.5万;出口 Model Y ~0.55万,Model 3 ~2.5万。
这个月是少见的Model Y的批...

全部讨论

高速充电资源稀缺,我觉得不应该建专属。
不过这个确实很奇怪,特斯拉就是进不了高速,很多都在高速出口。听说广州那边有一些高速站。