ffffdddd 的讨论

发布于: 雪球回复:11喜欢:5
减少一切非紧急的资本支出,围绕fsd,robotaxi,机器人三大项目的资本支出而展开,不是这三大项目的资本支出不是大幅减少,就是暂缓甚至取消,墨西哥工厂基本要黄了,或者规模很小。
因为马斯克发现账上也就300亿美金,未来电动车利润也没那么确定,仅仅这三大项目今年资本支出就100亿美金。
这是一种算数选择而已,只不过到了马斯克这里就真成了算术题。$特斯拉(TSLA)$

热门回复

马斯克最牛的地方就是定顺序,什么重要,那些应该先行,而且执行起来绝对不手软。这也是为什么特斯拉仍然离不开马斯克的主要原因。

目前已知信息下相对靠谱的选择。对于充电桩,我其实希望马斯克可以单独拿出来融资,然后有机会独立上市,这样可以缓解资本支出的问题也可以大规模扩大充电桩特别是高速路的充电桩。$特斯拉(TSLA)$

新建汽车产线(墨西哥等)暂停,4680产能扩建大幅减少,充电桩暂缓,semi暂停。

你说的这点引起我的兴趣了。美国企业好像很不愿意通过分拆资产进行单独的资本运作,而中国企业就特别热衷于此,我之前在国内投行我们就恨不得见一个大企业就建议分拆子公司上市,国内老板也喜欢。
回到tsla,我估计撑死他们会发一个专项资产支持计划啥的,单独分拆感觉不大可能。

你觉得这个战略靠谱吗?

可能看到按照现在电池技术的突破进度,会使这些投资在三年后并没有太大的意义,也就是ROI远小于其他的事项。

mark 好厉害的公司级战略

你绝对应该去特斯拉战略部👍

因为这才是战略,而不是眉毛胡子一把抓,什么都想要。

‘’简单地‘’成为了算术题[捂脸]