专注于储能系统和fsd吧,机器人这个饼太硬了实在咽不下去,储能系统的增长还是可以预见的,市场也不小,未来靠卖fsd也大有可为,至于卖车哪怕是25000美元的下一代车我也人为竞争不过丰田的廉价混动车,北美suv销冠已经被rav4重新夺回来了,今年全球销冠估计也没了
- 总收入:21301 million(25167 million 23Q4)
- 整车毛利率: 16.5% (17.2% 23Q4)
- 运营利润率:5.5% (8.2% 23Q4)
- nonGAAP EPS: 0.45(0.71 23Q4)
- free cash flow:-2531 million(2064 million 23Q4)
财报整体一般,由于Cybertruck和Model 3焕新版的上市,整车成本略有上升。销售行政开支大了一些,不知道是什么原因。
自由现金流罕见的负了,而且有25亿美金之多,其中有10亿美金是购买了GPU。
- 今年销量会比去年更高,二季度会比一季度好很多。特斯拉应该被视为一家人工智能或机器人公司,而不是汽车公司。
- Q1遇到了一些不可预见的问题(红海冲突及柏林工厂纵火),Model 3在Fremont爬坡也不顺利。许多汽车制造商正在减少电动汽车的生产,转而追求插电式混合动力汽车。这不是正确的策略,电动汽车最终将主导市场。
- 奥斯汀和柏林的 Model Y 每辆车的成本已经非常接近弗里蒙特了。
- 库存增长将在第二季度逆转,自由现金流将再次恢复正值。
- AI计算能力在Q1继续增加一倍;目前有35000张H100,到年底可能增加到85000张。
- FSD值得一试。目前在北美已经推送给了180万辆车上,有一半的人使用过它,这个比例在持续上升。
- FSD的订阅价格降至每月 99 美元,同时将在八月份展示我们的robotaxi(Cybercab)。
- FSD超越人类的可靠性只是时间问题,并且需要的时间不多了。远超当前版本的FSD模型正在开发中,预计未来3至4个月内会有显著提升。v12.4和v12.5的实际表现可能相当于v13和v14。
- 正在与一家主要汽车制造商就 FSD 许可事宜进行对话,但实际部署可能会是3年后。
- 人们不明白所有的汽车都需要是智能汽车,就如同人们不明白所有的手机都需要是智能手机一样,直到出现了Iphone和安卓。
- FSD可以在任何国家无需修改进行工作,就像在外国租车一样,但需要获得监管机构批准,包括中国。
- 特斯拉将运营Robotaxi车队,车队一部分由特斯拉公司持有,另一部分则属于终端用户。同时未来会推出类似于AWS的分布式算力云服务。
- 随着Robotaxi车队的增长,出现问题后持续的反馈循环训练,特斯拉FSD的优势会如同Google搜索一样难以被超越。
- 只要有确凿的数据表明自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车更安全,就不会有重大的监管障碍。目前美国有几个州通过了自动驾驶法规,也有一些自动驾驶汽车公司在运作,这为自动驾驶汽车的推广开辟了道路。
- 如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题,我认为他们不应该成为公司的投资者。
- 新的廉价车型提前到25年初甚至24年底开始生产,其可以在现有的生产线上生产。在现有的工厂和产线下,可以实现300万的产能。
- Magapack业务的收入和盈利都在一季度达到了历史新高,并且会在未来几个季度甚至几年里继续下去。
- 预计 2024 年的储能部署将比 2023 年增长至少 75%。
- Lathrop正按计划增加产量,装配第二条产线将使年产量从20GWh增加到年底的40GWh,目前没有什么限制产量增加的因素。
- Cybertruck在4月实现了1000辆的周产量。
- 虽然面临着许多新技术以及供应商限制等的挑战,今年Cybertruck的产量将继续增长,并持续关注成本效率和质量。
- 4680电池的产量较第四季度增长约18% 至 20%。
- 在1期中增加了4条规划产线的第三条,4680电池的产量在Q2将保持领先于 Cybertruck 的产能,并维持数周的电池库存。
- 随着产量的增加,成本在快速下降。目标是在年底前击败镍基电池的供应商成本。
- Optimus可以在实验室中完成简单的工厂任务,并将在年底前用于真实的工厂活动。有望在明年年底前对外销售(只是猜测~)
- Optimus将比特斯拉其他所有东西加起来更有价值。
- 即使明天马斯克被外星人绑架了,特斯拉也会解决自动驾驶问题。但Optimus能否保持优势就不一定了。
- 如果公司产生大量正现金流,可以通过回购股票来实现马斯克25%的控制权。(狠狠地赚钱吧)
最后还是老马的话结尾:
“So I’m going to make sure Tesla is quite prosperous. And it is prosperous and it will be very much so in the future.”
专注于储能系统和fsd吧,机器人这个饼太硬了实在咽不下去,储能系统的增长还是可以预见的,市场也不小,未来靠卖fsd也大有可为,至于卖车哪怕是25000美元的下一代车我也人为竞争不过丰田的廉价混动车,北美suv销冠已经被rav4重新夺回来了,今年全球销冠估计也没了
手动点赞,先不说别的,大涨先揍一圈空头再说
转
dojo不搞啦?直接用英伟达的h100?
我觉得特斯拉以后一定会涉足核聚变领域
。