| 发布于: | 雪球 | 回复：20 | 喜欢：24 |
当司机这个行业基本上都消失的前提条件成立的情况下，燃油的出租车被淘汰与FSD现有的6万4千RMB定价无关，想一想北美和欧洲的一个出租车司机每年的收入是不是要远远高于6.4万RMB！？FSD技术的价值体现在两个方面，第一是无人驾驶，替换掉了司机，第二是提高了人类有汽车以来的车机使用率，按照马斯克的计算，无人驾驶的车机要比现在的燃油车和现在普通电动车的使用率高出5-6倍，这是马斯克从核算出的二者每周具体的使用时间后而得出的结论，所以这是一个科技使行业效率提升的结果，这才是根本，我相信出租车市场的现有资本力量会很快嗅出这个效率提升所带来的潜在价值到底有多大的。
是的 有远见 这项优势燃油车和新能源都有限，大家先用起来，逐渐扩大优势，大家看到朋友的特斯拉这么牛逼 以后自己换车肯定优先考虑，其他车根本做不到这么牛逼，并且特斯拉品牌力量还是有的，安全性3电也是领先的，扩大FSD无论如何对特斯拉都是一大优势
不光是出租车吧，人都可以运了，那运货不是水到渠成么。