姜汉哲 的讨论

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其实就算北美170万车主全订阅$199/月了,对收入贡献的影响也是有限的,不如砍到$99/月走个形式,扩大FSD用户量数据量结合新增算力拼命迭代,最后通过FSD刺激北美用户背弃油车购买Tesla提升市占率稳定终端售价,远期快速迭代到Robotaxi转变为运输平台企业获利!$特斯拉(TSLA)$

热门回复

是的,通过低价获客,迅速统一市场,才是王者之道。

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收集真实fsd的数据?

发动机和电机哪个控制更丝滑

端到端会不会不一样,这回是要模仿人类的开车行为模式?一点猜测

高货值的东西不都是有保险的么,省了司机的成本,啥都够了。
对于自动驾驶来说,赔钱都不是问题,因为总归有个限度,你让一个司机去运个几亿的货,公司也得给他买保险。但死人是最麻烦的,因为舆论上认为生命是无价的,你要对等偿还。

还有就是芯片摄像头耗电问题不适用于汽油发动机