$特斯拉(TSLA)$ 总结下我听到看到的直播内容：
1. 45分钟的路程中，路况均不复杂(车道线清晰，非机动车及行人较少)，有一次红路灯判断失误的接管，其余时间均表现良好，几乎无法判断是人类还是机器驾驶。
2. 使用的是运行在HW3上的FSD V12beta内测版，在这个版本中中没有任何代码来提示减速带减速、给骑自行车的人让路或在停车标志处停车。所有的一切判断都是神经网络训练后给出的。
3. 现在的FSD v12软件在HW4硬件上并不兼容，需要重新训练。
4. FSD v12完全不依赖于地图，它可以像人一样仅仅通过视觉开车。
5. 英伟达给了特斯拉很多算力支持，特斯拉在2023年将投入20亿美金在计算资源上，2024年也一样。
6. 没有如约去小扎家敲门，怂了？炒作？还是确实小扎不在家？

1.8万人了唉

辅助驾驶各家都在做啊，理想、小鹏、蔚来、长城的毫末、华为、吉利有没有在做做到什么程度请$吉利汽车(00175)$ 股东补充。

哀其不幸，怒其不争，自己家门口池塘脏了也不敢吭一声。

用int 8代替float 16是AI推理中常用的节省算力的方法，并非你所理解的数据精度。看起来是模型太复杂车端的算力不够导致的。

跟问界M5智驾版比较一下，m5智驾版经过无滑线乡间小路、不依靠精确地图、过只有车身大小的石墩。

bilibili有个up叫大胡小胡智驾狂魔可以看看

美的必将翻车，美的也必然翻车！

这路况不够复杂呀