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声明，我和 $特斯拉(TSLA)$ 没有半毛钱关系，不会买特斯拉，也不会买 $蔚来(NIO)$ 、 $小鹏汽车(XPEV)$ 的车，也不会交易他们的股票。
首先，很多人用爱国去区分特斯拉和其他车企。但真要从爱国的角度考虑，特斯拉、蔚来、小鹏这些，并没有本质的不同。
形式上，生产都在国内，都在为国...
（1）关于“中国品牌”，我查了下定义，“中国品牌是指由中国企业原创，产权归中资企业所有的品牌。”，那么什么叫中资企业呢？百度的结果是“中资企业是指中国境内自然人、法人及其他组织在境内或境外投资的或控股投资的企业。”所以小鹏、蔚来算不算中国品牌，恐怕还有歧义。
（2）关于您说的“几十年移民了，贡献也清零了？”的质疑，几十年后，人家带走的是从以前到未来所有时间段的沉淀的经营成果。如果你说贡献是税收、就业啥的，特斯拉中国也贡献。
（3）股权和决策权是两码事。持有股权，就表示企业的一部分归属你，经营取得的相应比例的收益同样归你。至于决策权，您朋友的企业让您全权管理，您说了算，这家企业是你的吗？曾经的红塔集团归曾经的褚时健说了算，红塔集团就归褚时健了吗？李开复当过Google大中华区总裁，大中华区业务李开复说了算，Google大中华业务就归属华人/中国吗？1985年起谭文鋕先生任深科技总裁，2008年1月起任深科技公司董事长至今，深科技的事谭文鋕先生说了算，谭文鋕先生英国国籍，深科技就是英国品牌了？
（4）特斯拉上海和蔚来都注册在中国，都给当地产生GDP（很大比例转化为税收、工人工资），都是外资控股，特斯拉上海起码还在赚国外的钱，赚国外的钱一部分转为了中国的税收、中国的人员工资，起码现阶段蔚来没有。
（5）你要说差异，红旗、北汽和特斯拉相比，有，红旗、北汽都是根红苗正的中国品牌，赚的钱归国家所有。蔚来、小鹏之类，和特斯拉，实在没什么本质差异。