我说的是比亚迪第5代混动。
工信部的wltc下测得的百公里，油耗是3.8升。
拿NEDC说话可以理解，因为以前用NEDC，所以可前后对比，体现进步。
优秀在哪：
发动机效率高，46%的热效率。这需要一系列的改进，花很多功夫才能做到。
电池的提升，这个电池的提升，更偏向于功率电池，使得充放电更快，而且散热做了改进。
空调系统非但用了热泵，还用了其他辅助的技术。使得能耗进一步降低。
还有一个定价非常合理，算是比较便宜的。低配10万块钱不到，还要什么自行车呢！
但是这个2升时代这种都是吹的，大家看看就可以了。
高速上顶120开还是5升多。
那些长途还上高速开出2000多公里油耗2升的，他们是怎么开的？我看了旁边的大卡车呼啦呼啦的超他。这些测试是在做节油大赛的测试，不是日常开车的情况，不要被误导。我大概估算了一下，正常开的话在高速上这个车大概开1000多公里，中间还得益于把油箱换成了65升的。
那个2000公里的平均时速大概是90 ，90的时候功率是大概是10Kw，像我的话正常在高速上开大概25~35千瓦左右。平均车速一般的120左右。超车时会到140左右。堵车时当然速度会下来些。
如果城市工况的话，他跟电车比能源消耗费用还是没法比的，差约6倍呢！
所以不要做无脑粉，冷静看待，客观分析。
要实事求是
这样更好一些
元芳，你说对不对？
$吉利汽车(00175)$ $比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$
难怪吉利汽车会有高管出来怼，可以理解因为比亚迪吹的有点凶。
下面括号里是我后补的：（秦L的刹车40.XX米，麋鹿成绩69.XX。嗯，所以大家还足开慢点。）
精彩讨论
看好比亚迪06-02 08:38向北万人在线全程直播高速一直顶着限速开，能开将近2000km，到你这成了1000，人心坏了，就看不得别人好
借我怦然心动如06-02 08:47这人阴阳怪气比亚迪好几年了 装的客观公正内里夹带私货 典型君子剑岳不群 其实就是个媚外的软骨头
串爆上月球06-02 11:33枉你还是大V，对秦L的理解这么片面！
我敢说，秦L肯定是新一代家用之王。
对于2.9L的necd油耗，你猜比亚迪为什么拿它来宣传？它不知道这比wltc低很多吗？它会觉得同行不会攻击它吗？
这些它都知道，我觉得这主要是它的宣传策略。
第一步，吸引巨大流量。
发布会上宣传2.9L亏电油耗，会有大量潜在客户关注它；同行吐槽它，攻击它，也为它带来巨大流量。秦L发布会那天，不仅股市，各大社交媒体都上热榜了。这一步，它很成功。
第二步，进行实车油耗，续航测试，继续吸引流量和宣传。
而它的实车测试宣传，非常讲究，它先测高速！
稍微懂车的，都知道高速是插混最差工况，而比亚迪却选择先曝其短。
结果发现，如果全程高速，压着限速跑，脚法好的，才3个多油；脚法差的，4个多，最多就5个。
对于目标客户来说，这没啥，甚至高兴！
因为我们都知道，并习惯了实际和标准或宣传有差距的。比如纯油车，高速和低速，百公里油耗居然可以差6,7个。
我家的纯油日系车，当我第一次看到堵车油耗，我都惊呆了。
而比亚迪的最差工况亏电油耗，只是比它宣传的差1,2个而已！大部分目标客户完全可以接受，甚至对此高兴。
接着，比亚迪才开始高调测试，宣传中低速油耗！这是它的强项。
实测中，它的中低速油耗，脚法好的人，能低于2.9L；脚法差的人，也就3个油多一点。
这和它宣传的2.9L差不多。
而它目标客户，大部分的使用场景是中低速。
所以秦L的目标客户会对它的油耗很满意，很少会质疑宣传的2.9L油耗。
另外，中低速方面，秦L的每公里费用可能比纯电车低的。因为某些城市，电价经常超过1块，有些还要给停车费。
就算有些城市电价低，别忘了，秦L还可以充电用。
总的来说，对于目标用户，秦L就是一台“油电同价”，甚至油费比电费低的，并且配置还可以的车的。
车够大，养车成本又低！
而它只卖9.98万起步！
而它的目标客户，是充电不方便的，有续航焦虑，或者中低速对高油耗很敏感的群体，这个群体非常庞大。
所以毋庸置疑，它肯定是网上所说的“工业义父”，新一代家用之王。
另外补充，秦L这种插混车简直就是家用车里的怪物，薛定谔的车！
它可以当成纯电车用；
也可以当成纯油车，而且是非常省油那种；
过去，由于价格问题，它两头不讨好；
而比亚迪最牛逼的地方，是能将它的售价，卖得比纯油车都低，所以现在两头通杀！
看好比亚迪06-02 08:49西安到深圳，全程顶着限速，还遇到恶劣天气，中途应网友要求还开窗，你这张嘴就来80，绝对心坏了
锋今晚去你家06-02 10:27自从比亚迪秦L出了以后，全国高速最低时速120，低于120都得扣分
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你丫就一典型中国喷子，都骑在你脸上了，数据都还篡改。 我为有你这样的国人感到悲哀，别跟这儿找存在感了，行吗
这是怎么做到大V的?混动在高速才是最费油，在市区更省油，这是个常识都不知道? 高速模式下能开到接近2000，到你这只能开1000，市区还要更差，--常识都不知道居然都可以来黑比亚迪，我没买过比亚迪股票，但是这种喷属于产业链吧?一眼假。
连央视都在力顶，你们这群人啊，为了自己心里的那点小九九，真是恶心至极
自从比亚迪秦L出了以后，全国高速最低时速120，低于120都得扣分
阴阳人啊，这是我一个平时不说话的人都忍不住来说了，哎
某些车企的眼里只有比亚迪，比亚迪的世界是星辰大海，这就是比亚迪和国内其他车企区别。
高速油车也有四五个油的，小点的轿车，理论上混动还能提高一点
长途平均时速105--110KM，没有几个人会顶格跑。 秦L油耗比同级别轿车低