回复@中年电竞选手: $理想汽车-W(02015)$ 有这个错误的趋势，并不一定说就会转成技术导向型企业，我谨慎起见先撤。
诺基亚和苹果的例子并不合适，如果诺基亚掏出一个类似苹果的智能手机诺基亚就不会死了。
用户调研不一定有用，用户事先无法告诉你产品对错，但你都把东西摆在用户面前了，傻子也看的出来好坏了吧，而所有用户都说差的时候坚决不改，我确实无法理解，这不是我熟悉的理想。。。//@中年电竞选手:回复@pjxkd:就一个版本的更新就判断不是消费者为导向 我觉得不是那么的严谨。
而且消费者导向这事儿，在智驾这件事儿上不是这么玩的，能看清楚未来的人是少数人。你去问一个诺基亚用户未来的手机没有键盘接不接受，这事儿没啥意义。
5.0 更新的问题很多， L形的菜单EID的问题，智驾达不到很多保守用户的预期。
但是不能只看负面不看正面。面对强大的华为的传播火力，这次如果正面的内容能够形成更大规模的传播，考虑到你在一个成长的市场并不需要所有的用户都喜欢你，所以只是扩大了自己正面宣传的用户群就是有意义的。具体负面的东西可以复盘后续调整。
从雷总和华为的战斗来看， 这种智能设备 或者未来叫AI设备的竞争，是一个比研发和比营销的长期战斗，现在一个版本更新有一些瑕疵就觉得这公司不行，当初觉得这个公司行的时候是不是也太乐观了一些。
极度悲观不就是股价导致的么，如果你关注股价的短期变化，其实这个标的并不是很适合，因为成长股的估值体系本身就是极其不稳定的，算未来12个月的PS，理想甚至不如小鹏和蔚来高，那两家还在狂亏钱，而比亚迪在爆发300万销量之前，PE一直高的离谱，然后收入起来了PE又跌的离谱，所以同样的公司在不同的状态下的估值可以差 2倍到4倍，也就是去年的L9发布的40 和 被问界干到12块的时候都是合理的估值。不能承担这个波动，最好就别买，或者去研究一下怎样的对冲策略可以降低波动，比如2:1或者1:1多理想空蔚来，当然这个又要承担其他的风险。
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