讨论已被 Joey有点认真 删除
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新能源+智能化已成汽车发展大趋势。
小鹏销售很搞笑,在知道客户放弃G9将继续选择等待提车L9之后居然发来一堆L9负面新闻,客户稍作解释后啊,对方居然说你如果想买L9,其实不用买新车,30万买一辆二手L9,遍地都是。
低素质和急躁情绪像极了小鹏汽车,外观毫无新意,内饰粗糙,加上可笑复杂的配置策略,唯一能看的音乐座舱也被愚蠢的配置繁杂淹没,再加上销售的整体素质(去门店看G9,居然没有一个能够说清楚这车基本升级的专员,更别提特点卖点)基本没戏了。
最大的失误:不要给我们消费者出难题,高中低三个选择就够了,出那么多还各种选配,你搞得我脑子好乱啊
你的分析很有道理。作为一个小鹏前持有股东外加退订用户再补充一些。
sku这些我觉得都是表面,整个车从外观设计(比起p7有退步,只是简单的拉高车身,前脸特别是正面非常呆滞)、空间设计(作为大五座定位,后排空间很失望,前排调舒适宽度后排只相当于比亚迪海豚)到内饰设计(没有一点高级感,每款车型屏幕都不同不知道怎么适配,而且那个副屏居然还有偏光,不如不上),都远低于预期。既然你说的内部各立山头,那sku能出问题,车辆设计、产品定位这些方面相应也会出问题,而这些问题是致命的,这些是木已成舟的东西,不可能像sku那样2天能改的。
实话说,我就有购买大五座纯电suv需求,从年初等到现在,之前的谍照已经很失望了但我仍没死心,直到车展看到实车,也坐进去试了以后,没等出价格在8月就已经pass了这款车了,因此sku只是表象,整个车都远低于我的预期。
股价下跌,一切看衰的言论就来了
蔚小理都一样,靠着起步早过了两年滋润日子就飘了,这个要超越宝马,那个要超奥迪,把造车搞得跟造电子产品一样,就整一堆材料来组装,没有核心技术