原子小狸

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你总不能让他说继续亏损吧，那谁敢继续投资啊，第一季度明显不可能变正，只能说最快的第二季度毛利率装正，总有傻子会信的咯

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一顿宣传猛如虎，一看排名还是倒数 $蔚来(NIO)$

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伟星新材这里是寒冬，还远远到开始抄底的时候，继续往下调整

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不，你不能这么说他们，他们是在支持中国民族新能源汽车制造产业的脊梁企业～蔚来。

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$伟星新材(SZ002372)$ 同样是营收利润不及增长预期，参考老板电器，股价腰斩了都不止。估计伟星还没到企稳的时候，下面还是深渊。

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$蔚来(NIO)$ 那些说蔚来更好的人呢，你们买了吗，怎么还是只有这么点销量

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这些桩 $蔚来(NIO)$ 利用率有多少？这不是成本吗？不是没钱了吗？还这么大手大脚花钱呢？不是说免费换电嘛？还要这么多充电桩干嘛？

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蔚来倒闭对中国新能源汽车产业可以说毫无损失，2019年造车新势力的销量占全部新能源车总销量的5%不到。只有投资人和赌才有损失 $蔚来(NIO)$ ，这样还能让更多的人认清楚，造车没有捷径，汽车工业必须脚踏实地的投入研发，互联网造车就是个伪命题。

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自蔚军更适合吧

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江淮的做工好，骗傻子么//@瘦高:回复@马克陈:谁都不能睡服谁，谁喜欢啥买啥就好了。特斯拉在 电池电机和辅助驾驶是蔚来没法比徳。

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$蔚来(NIO)$ 有哪位大神算过蔚来达到多少销量才能盈亏平衡？
ES8这两个月都只有100多辆的销量，蔚来一定非常着急。ES6的销量也不到2000辆。这两个车型定位太相近了，相互竞争。且这个价位的车型，以现阶段蔚来的品牌知名度很难短时间内销量上取的突破。资金如此紧张了，什么时候发布第三款车型...

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人家是电动车，加什么油？

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这是消息放出来之后庄稼开始拉高出货了吧。可怜的小散们还在吹蔚来，做梦股价能上去。//@富兰克30:9月5日，蔚来汽车提交监管文件，宣布该公司拟发行新一轮2亿美元可转换债券，创始人兼董事长李斌和腾讯各认购1亿美元，预计于9月底前完成.

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股价反应的趋势是外界并不看好蔚来。
风投机构对造车新势力的投资热度消减，融资越来越难，造车需要资金巨大，新势力车企资金链紧张频现；汽车市场不景气，新能源补贴力度越来越小，外资传统车企电气化和特斯拉国产加速，新势力生存空间进一步压缩；蔚来本身两款车的自身定位都在中高端SUV，不...

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回复@佑珈: 他们都骂你沙雕，好像都对的，你承认吗？//@佑珈:回复@ZYK0002:笑了，国产玩什么玩剩下的？国产除了一些既有功能的改进，有什么是真正的创新？

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ES8 1-8月累计上险7528辆，1-7月份累计上险7351辆，ES8在8月份上险177辆。8月从最高峰3000多衰退到100多只用了半年左右的时间。蔚来手上ES6还有多少预约订单呢？

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回复@小胖子涌泉蜜桔: 智商税？//@小胖子涌泉蜜桔:回复@寻找我的投资哲学:券商是小头，才几毛钱，税是大头

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当笑话看，央视当时还是共享单车是新四大发明之一！一年不到小黄倒闭，膜拜卖身。新能源车企也是一样的结局。资本不追捧了之后，肯定也是一地鸡毛。

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回复@卡罗拉啦啦啦: 蔚来不要老是跟比亚迪和特斯拉比，他们一个月的销量就是蔚来两年的销量。蔚来还是踏踏实实跟威马，小鹏，哪吒比。
连续自燃事件如下:
1，西安4.22蔚来自燃
2，上海嘉定5.16蔚来冒浓浓黑烟
3，武汉6.14蔚来自燃
4，石家庄6.27蔚来自燃//@卡罗拉啦啦啦:回复@...

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纯电动客车宇通还是老大啊