1、11月15日，长安和华为发布的E11、11月19日广州车展北汽、蔚来、小鹏、智己等等新车型均会推出带激光雷达的车型，2022年是激光雷达规模应用的元年。据沙利文的统计及预测，至2025年激光雷达全球市场规模为135.4亿美元。激光雷达是自动驾驶最重要的部件，也是新能源车全新的增量。
2、目前国内进展比较快的有禾赛、速腾聚创、华为、大疆、镭神等公司，主要目前技术路线正在演进中，目前装车以半固态为主，未来OPA式的固态激光雷达在量产后有希望降到200美元以下。整机公司目前A股上市不多，万集科技、巨星科技有相关产品。
3、激光雷达包括发射系统、接收系统、信息处理系统，除核心处理芯片外，激光器光源、光学系统是重要组成部分，华为哈勃投资的纵慧芯光的产品是VCSEL芯片,是激光雷达的光源，投资的炬光科技已经过会即将上市，主要是激光雷达发射模组和光学系统。
4、目前A股涉及到激光雷达主要是光学系统，据了解，目前光路部分元件的单台价值为500--1000元，未来规模化以及技术路线变化应该会降低，目前无源光学器件已经通过车规级认证的上市公司有 $腾景科技(SH688195)$ $福晶科技(SZ002222)$ $永新光学(SH603297)$ 等，其中腾景科技、永新光学已经是禾赛的供应商，腾景、光库科技已经给华为进行送样认证。
5、激光雷主要用途是测距，和光纤激光光源的光路设计很像，只是要求、尺寸结构不一样，因此在光纤激光光源领域有技术优势的公司会有很大的技术和产品优势，反射镜、玻片、模压玻璃、直准器件都可以有应用，这个领域福州整体产业链比较成熟，依托中科院物质结构所形成了产业优势， 腾景科技、福晶科技是其中的代表。相比，永新光学这些以镜头为主要业务的价值量会比较低，镜片调研约为10元/个。
6、还有一些相关的公司，比如四会富仕有小批量的激光雷达PCB量产订单，价值量相对有限。
其他有待逐步完善