科技创新在经济学上的意义是创造新的供给,模式创新的经济学意义,是降低“交易成本”,以让更多的潜在需求与供给匹配交易。广义的交易成本包括了工厂内部的流程成本,这些是科斯、威廉姆森等人的研究对象。
淘宝、抖音让我们很容易买到外地的特产,不用找人帮忙代购。美团、摩拜都是如此。
想要实现经济规模增长,有三方面事情可做。一是发明供给,二是降低交易成本,三是挖掘与刺激需求。
我们的后发优势主要体现在第一方面,改革体现在第二方面,地产、货币主要体现在第三方面。
$特斯拉(TSLA)$ 确实是创新,软件定义汽车,改造工厂的组织形式,可是我们也要看到,SpaceX的大火箭,一样是在60-70年代航天科技的基础上,照着50年前的图纸改改画画。
莫要妄自菲薄了少年们。
科技创新在经济学上的意义是创造新的供给,模式创新的经济学意义,是降低“交易成本”,以让更多的潜在需求与供给匹配交易。广义的交易成本包括了工厂内部的流程成本,这些是科斯、威廉姆森等人的研究对象。
淘宝、抖音让我们很容易买到外地的特产,不用找人帮忙代购。美团、摩拜都是如此。
想要实现经济规模增长,有三方面事情可做。一是发明供给,二是降低交易成本,三是挖掘与刺激需求。
我们的后发优势主要体现在第一方面,改革体现在第二方面,地产、货币主要体现在第三方面。
之所以地中海萌芽了商业繁荣和资本主义,而中国没有。一个原因是陆地的运输成本,在古代每30公里会让商品成本翻一倍,使得远距离交易成本巨高,只有少数珍贵品值得运。近距离则大家拿出来卖的东西太雷同,没必要交易。
改革开放就是搭便车,承接产业转移,顺便把科技发展起来了。。。
重视“硬”科技创新,忽视“软”模式创新,本质上是“中学为体,西学为用”落后思想的继续,即只重视器物,不承认管理、文化。不但是流水线,集装箱、股市融资、有限公司、A/B股权架构,都是软性创新却发挥了无穷的威力。
“自主创新”、“硬科技”就是“自力更生”、“两O一*”的翻版,看你们“模式创新”就不爽,觉得你们是走Z派,复刻罢了。
中国已经把模式创新玩儿到极致了,世界上任何地方只要有新的东西出现,国内企业总能想法设法的模仿,并利用国内大市场把价格卷到微利。
这套模式能让中国很容易的保住世界老二的位置,但要想变第一需要长时间的积累,等人均GDP上升到3万美金,就会有很多衣食无忧闲的蛋疼的人,开始思考世界,开始为了情怀奋斗,开始创新。
这个模式创新的定义有点大了,小到物与物,人与人之间的关系,大到国家与国家间的关系,从生产到消费,再到组织管理,制度变革。
模式创新本质上是规模化,技术创新是差异化。
很喜欢忘记是谁说了的一句话: "被误解是表达者的宿命"。 将心比心, 因为我很赞同这一句话, 所以我很害怕误解他人。于是回头再读了一遍这篇文章。
文章标题和开头强调模式创新的重要性并把它与中国强联系起来, 遗憾地是,文章里强调模式创新重要性的例子: 1) 第二次工业革命的流水线,2) 行李箱的四个轮子; 3) spaceX照着多年前的图纸制造火箭,它们均不来自于中国。唯一一段企图将模式创新与中国联系起来的部分, 却缺乏具体场景具体应用的例子而带过:
"中国的互联网企业,..., 实现了比eBay、亚马逊或者ICQ大许多倍的增长和市场拓展。中国人擅长寻找场景,落地技术,在应用层面的创新,我们应该把这种能力发扬光大而不是批判这种能力。"
三个严重问题: 1) 你强调中国的模式创新而举这么多不来自于中国的例子, 非常别扭。2) 唯一一段举中国相关的例子确缺乏具体例子支撑, 几句市场增长,落地, 应用模糊地带过。我猜一下: 你也许想表达的模式创新的场景是指人脸识别, 互联网买菜以及二维码支付。亦或是仅仅因为它们服务了规模庞大的用户而被你冠上模式创新的称号?3) "模式创新"这个术语缺乏明确地定义, 似乎刻意将其与0到1创新对立起来了,但又没有明确地区分它们。
作者是PHD candidate,是高端人才, 是国家的栋梁, 民族伟大复兴的希望。然而, 写出一篇在最关键的地方立意不明,缺乏具体定义具体论据虚空画饼的文章, 实属不该。如果这是一篇申请资本主义phd的小essay, 恐怕很难通过admission comittee。
当然,作者赢在了立场, 所以依旧是优秀的, 可靠的接班人。
现在的问题是,怎么跟米帝博弈
我送给你一句话,模式模式创新是有天花板的,你不能脱离地心引力。