氢能乘用车暂时别想了，一旦出事就是群死群伤事故，停地库楼都会给你掀掉，和锂电池的伤害有数量级的不同。
锂电池车也一样啊，两轮的那个小电池最近都很多惨烈的事故，高能量密度和安全本来就是很难兼得的
还是烧汽油吧，安全点
如果商用车用氢气了，必然意味着两件事：1、高速公路服务区大比例覆盖了加氢站，城市市区小比例覆盖了加氢站。2、燃料电池的成本得到大幅度降低。这两件事达到了，就意味着燃料电池乘用车与汽油、锂电池在成本、便利性上可以基本打平，你猜消费者们会怎么选择？
不一样的。乘用车没法用氢能源，安全风险太大。
氢能乘用车在密闭空间一旦出事故，就是大型事故，承受不起。
氢气微量泄漏，在地下车库积聚，遇到明火爆炸非常剧烈，而且有其他车辆，会连环爆炸，后果无法接受。
氢能源更可怕。停在地下室爆炸的话，整个楼都危险
解决芯片问题的方式是鼓励用算盘？
是啊。之前几次都是短途，直接来回，当中不充电。国庆是第一次长途，要在外面充电的。网页链接