整个集团的销量稳步上升，但是细看还是不少隐忧：
1、腾势不是最近爆单了，怎么周上险量还是两千出头，N7两百都没有?
2、豹5的周上险量越来越低，难道还在调整产能？有点说不过去了。
3、U8的销量也降低不少，不知道是给越野版分产能，还是订单跟不上了？
4、最新上市的海狮07，技术水平没得说，但是上市后就没声音了，订单快报也没有，大概率是有点差。
总的来说，比亚迪不缺技术，但是从技术到优秀产品的能力感觉还要提升。
$比亚迪(SZ002594)$

颓势尽显，股价破产

比亚迪是一个神奇的存在！难道是“鬼打墙”了。要不要做一场法事？

有啥用。。汽车板块唯一绿

超一流的技术实力，不入流的产品经理

整个集团的销量稳步上升，但是细看还是不少隐忧：
1、腾势不是最近爆单了，怎么周上险量还是两千出头，N7两百都没有?
2、豹5的周上险量越来越低，难道还在调整产能？有点说不过去了。
3、U8的销量也降低不少，不知道是给越野版分产能，还是订单跟不上了？
4、最新上市的海狮07，技术水平没得说，但是上市后就没声音了，订单快报也没有，大概率是有点差。
总的来说，比亚迪不缺技术，但是从技术到优秀产品的能力感觉还要提升。
$比亚迪(SZ002594)$

颓势尽显，股价破产

有啥用。。汽车板块唯一绿

U8卖不动了！

比亚迪是一个神奇的存在！难道是“鬼打墙”了。要不要做一场法事？

理论上上周上牌量可创新高，5.1订车上牌一般滞后两周，我赌上周上牌量8w

明日复明日，明日何其多

豹5 得小一千，N7至少上个500，U8稳住200 这才能算合格。 秦和驱逐舰卖的越多，高端越卖不动了吗？

短视频上豹五被揭露了两大弱点，流量很大，对它的影响太大了