从微观的角度来讲，蔚来是个用户体验型企业，这个公司实际如果做大是个很可怕的企业，核心种子客户乐意为了他去做fellow，去推广卖车，正是因为他把用户体验感做到了极致。但是国人现在并不买他的帐。为什么？车机屏系统设计问题很多，整车制造由江淮代工，整车驾驶问题不断，设计实力跟上但是制造实力没跟上。在国人心目中他是个很low的品牌，就像刚出来的比亚迪一样，完全配不上中高档豪华车的水平以及实力。另外，蔚来汽车内部冗杂的人事结构拖累了他的发展，蔚来的每一笔开销都是很巨大的。员工工资比同行业车企高，试驾会举办成本比同行业车企高的多，种子核心用户的车友聚会成本也挺高，并且蔚来内部的pe、so、npe、fellow等团队其实有些部门可以相互整合，多部门之间协同合作虽然把用户体验做到了极致，但无法把效率提高到极致，从而导致了蔚来的人事费用和外部开支很大。蔚来的差旅支出以及其他在黄金地段的地皮支出很高。
并且，尤其是最大的竞争对手特斯拉，现在开始重视蔚来这个对手了，特斯拉model3的品牌效应，价格优惠，工厂中国化，对其打压都特别大，暂时写这么多吧，具体我会哪天空了好好写篇文章分析$蔚来(NIO)$