卫国公

这和药企招标一样，会很惨烈。美的和格力没有这样惨烈的招标。

今年是困难的一年，地产熄火，外需滑坡，需求下降的厉害。
资金面也出问题了，失血过度，股票只能下跌了。坑里买的都套牢了，坑里还有坑。感觉是底部了，还出现更低的底部。套牢了，就没有成交量了，躺平了。
好在国家出政策了，地产缓慢回升，九月数据见起色了。失血也在控制，股市在...

地产小阳春来了

地产小阳春来了，政策的利好，融资环境的改善，一定会引发地产行业的变化。来没来呢？我们看数据吧。
一；销量回暖了，降幅明显的收窄。
二；投资增速拐头向上。
投资增速向上说明开发商对于前景看好，这是最有说服力的。
这也是我决定买入地产股票的原因了，当然还有估值等其他...

我持有的三支股票

现在我们国家的政策是利好股市的，从货币政策、经济政策看都是如此。利率降下来了，准备金率也在降。仅仅关心国内政策还不够的，我们还得观察国际环境。
最近的国际环境是不很乐观的。硅谷银行的倒闭是美联储疯狂加息的结果。疯狂加息影响的是美国的全部银行，而不单单是影响了硅谷银行，所...

全面注册制下买股票

全面注册制就要推开了，股票的供应会大幅增长，上市的财富效应会让人趋之若鹜。许多人的理想就是做大企业，在自己一定年龄的时候让企业上市。
大量的企业上市一定会拉低市场的估值体系，一些股票的泡沫会挤破。我们做股票的投资方法就需要理性了。
对于有退市风险的st股票，要少碰，对...

耐心很重要

高层说机构就是个大散户，说的一点都没有错。今天又是大资金在流出，底部也只能是他们砸出来了，散户没有那个能力。
我是满仓了，这么低的点位，也没有可怕的了。我的感觉是反转了，股票就不卖了。
大盘跌下来，就又是机会了，是倒车接人吧。疫情防控不可能是永远，也到该改变策略的时...

向光而行

股市跌跌不休，底在哪里呢？也够煎熬人了。事前谁也不能做出确切的断定，只能大致确定一个底部的区间，凭感觉而前行。猜底肯定是不明智的举动，太难了。
一：感觉2863是底部区间了，最悲观的时候已经过去了，所以买股票了。如果套了，也不怕，够低了，一定会解套。若是没有套，那当然好了，果...

华东医药，再次起飞

谈华东医药的业绩拐点，就必须正视华东医药的医药工业，因为医药工业占公司营业利润的大部分。比如，2020年的占比是83%，每年差不多都是80%多。如果医药工业企稳回升了，华东医药的业绩就出现拐点了。如果医药工业没有企稳，业绩拐点也就无从谈起了。
一；制药工业企稳回升。
我们看一下...

9月经济数据

今年九月的经济数据不乐观，9月PMI生产和新订单指数为49.5%和49.3%，落入收缩区间。
9月前28天，30个大中城市房租销售套数和面积为，同比为—31.3%和—32.4%。
9月大、中、小企业PM为；50.4%，47.9%，47.5。中小企业压力很大。
面对这样的情况，股市一定有反应。我们也一定要有反应。<...

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$中国船舶(SH600150)$ $中船科技(SH600072)$
一；涨多了，需要调整一下，很正常的。如果涨得太快，反而是积聚了风险。
二；造船业周期的展开，也不可能是一路上行，走远了，也是要回两步的。
三；波罗的海指数一路上行，我们还没有看到掉头的迹象，这是最主要的。订单的饱满，排到三...

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对 @赛艇队长，@Triangle1980 说：两位大佬，预判一下波罗的海指数的拐点？

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$中国船舶(SH600150)$
对于造船业，人们的认识还是有一个过程的，不可能一步到位。
一；现在还处在疑惑的阶段，感觉经济只是复苏，怎么造船厂的订单就大增了？
二；明年随着造船业业绩的增长，开始确信行业是反转了。可是，股价也涨起来了，勇敢地追进去了。
三；再后来，也许是明...

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$中国船舶(SH600150)$
航运市场的火爆，有两个主要的原因，首先是疫情缓和后经济的复苏，其次就是因为世界各地对疫情控制的不均衡，加上国家间的隔阂，商品出现了重新的配置，航运拉长。
运价的攀升，二手船不断的涨价，说明了航运力的不足。
这就是典型的供需失衡，解决的办法就是增...

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$中国船舶(SH600150)$
造船业的拐点来了吗？
一，今年以来，波罗的海航运指数一直在高位运行，航运火爆，运力明显不足。缘于多年航运业的低迷，新船补给不足。
二，2005年到2008年，全球大宗商品上涨，船舶需求旺盛，迎来了4年的造船业的高峰。船舶的淘汰周期约20年，订购需要提前2.5...

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