秦plus dmi 燃油部分和丰田打平的,电机电控这一块完全超越丰田混动(行星齿轮 传动效率高 但是动力差,虽然省油),比亚迪要动力有,省油有,技术也有,包括,变速箱+电机 一体化,并非直接拼接的。丰田做梦也没想到 他 行星齿轮 被一个单挡结构打败了。
秦plus dmi 燃油部分和丰田打平的,电机电控这一块完全超越丰田混动(行星齿轮 传动效率高 但是动力差,虽然省油),比亚迪要动力有,省油有,技术也有,包括,变速箱+电机 一体化,并非直接拼接的。丰田做梦也没想到 他 行星齿轮 被一个单挡结构打败了。
秦plus dmi 燃油部分和丰田打平的,电机电控这一块完全超越丰田混动(行星齿轮 传动效率高 但是动力差,虽然省油),比亚迪要动力有,省油有,技术也有,包括,变速箱+电机 一体化,并非直接拼接的。丰田做梦也没想到 他 行星齿轮 被一个单挡结构打败了。
懂了。两田混动是节油为目的。byd混动是电为目的,顺便结了油,结果是全方位的进化。
感觉比亚迪Dmi是一位会进攻的削球手,平时用纯电防守,有需要时再用骁云发功机进攻。
最爱的比亚迪,年初错过了,还是念念不忘
$比亚迪(SZ002594)$ 未来汽车的领导者
这个技术很颠覆!
感觉DM-i是节油技术,比亚迪升级了燃油车。
真牛!今天又加了二手
不管黑猫白猫 卖出车才行
800伏高压,与电池电压没有绝对关系吧?升压型igbt即可