提醒一声！如果东地中海由于黎以冲突停航的话。那么将导致地中海线航距缩短。东地中海线货物从西地中海与北欧港口卸货后通过陆路转运，转运网络会变得更加简单，这将有助于缓解当前的海运的运力供应不足。
因为，当开始好望角绕航后，当前货物本来就是从大西洋直布罗陀一侧从西面进入地中海，所以，本来就绕路更远才能到达东地中海。东地中海区域通行受阻，并不能在当前的红海危机基础上加深运力损耗。多头的这种牛皮，还不如5月中旬的阿尔及利亚要封锁直布罗陀的那个牛哪。$中远海控(SH601919)$ ，$东方海外国际(00316)$ ，$以星综合航运(ZIM)$