刚才融了一点点#中国船舶# $中国船舶(SH600150)$ 的券，我觉得这是个不错的做空位置

每个人都有看多和看空的权利，只要有充分的理由。虽然我做多，但是我喜欢看空的言论，因为这可以自我清醒，避免盲目自信。期待尼莫船长多发表个性化的小作文

刚才融了一点点#中国船舶# $中国船舶(SH600150)$ 的券，我觉得这是个不错的做空位置

他讲那么多做空的理由，不如一句短期涨幅过大来的实在。

今年，虽然接单载重吨上涨26%，全球CGT4306，去年4300。今年的数据是算上了北德船厂的30几条豪华邮轮订单的。还有芬坎蒂尼的。但是今年按照克拉克森，全球新增产能也有3.2%，主要是中国二三线产能重启，所以，在手订单覆盖率已经下降了。VLCC的修正吨系数根本无法与集装箱船比。集装箱船未来每年最多180万箱每年，箱船1200万载重吨缺口换算成CGT远大于油船或者干散的同载重顿对应折算CGT.在手订单覆盖率下降，新船厂产能竞争干散，油运等成熟船型没有技术障碍。

刚才融了一点点#中国船舶# $中国船舶(SH600150)$ 的券，我觉得这是个不错的做空位置

每个人都有看多和看空的权利，只要有充分的理由。虽然我做多，但是我喜欢看空的言论，因为这可以自我清醒，避免盲目自信。期待尼莫船长多发表个性化的小作文

刚才融了一点点#中国船舶# $中国船舶(SH600150)$ 的券，我觉得这是个不错的做空位置

支持我也空了，一个没业绩的垃圾公司，根本撑不起市值

船舶需要你这样的声音

这个位置空，最多亏50%问题不大

5月份以来船长对海控的和相关指数的判断还是有点水平！我还曾经怼过船长！

我很看好你

偶然翻到这个帖子，我想知道这个人1月30号融券做空的，还活着吗？

我没有券啊。吹了n年了这票。