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回复@聽风的猪: 我是多头,正因为是多头才会去分析东风集团的缺点、以及为什么会如此低估。虽然岚图是价值毁灭、大概率会不断暴亏直至归零。但我认为东风商用车、合资车依然有很好的价值,东风猛士也有机会在越野车崛起。这些起码应该有千亿市值,如果岚图价值毁灭亏损控制在200亿,也还是值八百亿价值的。//@聽风的猪:回复@风过无痕的小屋:挺好的,代表了空头想法
引用:
2024-05-19 21:11
东风集团1600亿净资产、800亿现金,市值只有两百亿。最大的问题就是岚图疯狂的招兵买马比赛亏损,这大概率会一直亏损直至归零,很明显就是价值毁灭。
以往合资车躺着赚钱,现在需要降本增效才能盈利,东风具有竞争优势的商用车不好好发展壮大,具有良好口碑的东风猛士、本有机会成为第一越野车...

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05-20 08:26

岚图车可以的,一步一个脚印的做起来了。

05-20 07:00

在中国现行的国企治理机制下你这种不发展新能源、过度重视合资(还是日资)的路走不通,不如面对现实,博弈新领导扭亏派息和私有化(或回A融资)。

05-20 08:03

明目张胆的胡说。岚图怎么会价值毁灭了?月销5000台高端新能源,在你眼里居然成负资产了。

05-20 07:04

而且国内新能源玩家把配置卷这么高,日资以全球市场为目标开发新车型,必然配置落后国内,日资国内份额长期是下行的,利润也会下行,价值也会下行。