特斯拉不用花一分钱
如今小米3个月迅速拿下,说明无论从实力还是从背景而言,小米比他的老前辈似乎更胜一筹!先不说这车标和后面的北京小米变为小米这种改变。
对于车企和用户而言的最大改变或许是价格。绕开了北京汽车的“枷锁之后”整体造车就不需要外来的人来分一杯羹。少去了贴牌的环节,也让整车的毛利有所提高。那么对于小米SU7或将迎来又一次的价格优惠~~
$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $宁德时代(SZ300750)$
为什么要限制造车资质?别人愿意花钱造车,这不是好事吗?
怎么就变成最后一个了
雪友讲的,一个好的公司有三个价值。1股东价值2企业价值3社会价值。小米转向重资产投资,让小米有了社会价值。有社会价值的公司在怎么样不会轻易倒闭的。
小米成功拿到这最后一张船票
雷军说过,小米所造硬件的毛利不能超过5%,并强调这点是写在小米的公司章程里的
估计背地里,得要出3个亿
小米总部在北京,这种优势其他公司怎么比?而且雷军在互联网科技行业是真正的老前辈,两马找几十万几百万投资时他已经是大佬了,人脉很强
给股东代来多少价值?股价涨了吗?分了多少红?
小米汽车代表的是一种很新的模式,非常高效