| 发布于: 修改于: | Android | 转发：98 | 回复：329 | 喜欢：40 |
出口结构在发生显著变化，高通胀和能源危机下，中国和东南亚这个全球制造业大基地的出口从耐用消费品向工业品平衡，从疫情受益品向户外用品、社交用品平衡。市场已足够悲观，但集运的韧性会超过悲观者的预期。
货代仍然在哀嚎中，因为船东今年将大客户都用长协锁定了，长协量占比提升了40%-50%，导致贷代的优质客户大量流失到船东方，这种情况下货代要找货确实不易啊。
写得不错，资料也很翔实，确实是下了功夫的，也希望天峰在这个上面多多的赚钱，买的多拿的久！千万不要走享个豆腐的前车之鉴，豆腐哥大概是在一九年吧，是研究万华化学比较详尽资料也分析的比较透彻了发烧友，但是就是研究的这么好，却早早地下了车，后面50块钱以上的涨幅跟他都没有什么关系，太可惜了！由于成功的路径也没有走得太好，到后面也没有发现比能万华更好的标的，而失去了研究的动力和发现的眼光，比较可惜！还是年轻，对慢慢变富这个理念信仰不足，天峰估计也是年轻气盛的，要多多学习学习容大沉稳的精神，这样才能走得更远，赚得更多！
天峰老师辛苦了，感谢精彩分享，坚定了我持股的信心。经常看到中远海控的股东写的有逻辑有数据的文章，受益匪浅。即使没有大资金进来，依靠每季度发布的业绩，一年之内也能将市值推升到3200亿以上吧.
即使回到常态，也是新常态，与老常态有本质区别
五年先赚5000亿再说
全球集运市场定价应坚持“以我为主、向我看齐”，然而大A的机构研究员缺乏自信，热衷炒作，还停留在互掏腰包的阶段，一点儿风吹草动就跑路
基于详实客观数据分析基础上的投资，是一种享受
最全周报！谣言越来越被揭穿，最牛的业绩势不可挡。
我最认可和欣赏一句：回到常态前，先赚他娘的5000亿！（20-25年）
周报
盈利1000亿+；市值10000亿+；大A的希望！
峰哥比心等待7月集运鬼故事