英科一季度都没利润了,去年这种一次性疫情受益赚的钱又大部分变成了生产线和厂房,导致行业产能过剩,可能有需要时间消化吧,如果能消化好,或许今后还有机会。但用一堆过剩产能的生产线和厂房来讲PB,不如看看钢铁股的PB怎么样的?
出口结构在发生显著变化,高通胀和能源危机下,中国和东南亚这个全球制造业大基地的出口从耐用消费品向工业品平衡,从疫情受益品向户外用品、社交用品平衡。市场已足够悲观,但集运的韧性会超过悲观者的预期。
货代仍然在哀嚎中,因为船东今年将大客户都用长协锁定了,长协量占比提升了40%-50%,导致贷代的优质客户大量流失到船东方,这种情况下货代要找货确实不易啊。
英科一季度都没利润了,去年这种一次性疫情受益赚的钱又大部分变成了生产线和厂房,导致行业产能过剩,可能有需要时间消化吧,如果能消化好,或许今后还有机会。但用一堆过剩产能的生产线和厂房来讲PB,不如看看钢铁股的PB怎么样的?