交易员W

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BQ还是SLS?

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多了一张9，换成A吧

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"So will it be."

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开启率低可能是最大的问题，直接影响了已购客户的经济收益和后续潜在客户的意愿

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跟马老师当年的冲动一喷有得比，但结果。。。。

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说话算话，莫做负心人

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回复@用户8514487766: 大盘周五拐点向上//@用户8514487766:回复@知行合一的温晨光:65左右。现在就是等待大盘选择方向。

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回复@桃花影落丶飞神剑: 哈，我也一样//@桃花影落丶飞神剑:回复@用户8514487766:发现我早就拉黑他了

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全篇不提新势力，要跟理想齐头并进的打算，避免窝里横，GJ也是希望看到的

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回复@用户8514487766: 我打算卖掉万亿赛力斯，再买万亿美刀长安 //@用户8514487766:回复@用户8514487766:现在卖掉代工厂$赛力斯(SH601127)$ ，抄底万亿$长安汽车(SZ000625)$ ，是不是更好的选择？

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回复@老纳须弥: 不如说靠运气赚的钱最终会靠实力亏回去 //@老纳须弥:回复@用户3979308615:靠运气赚的最终还是会因为运气亏回去

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回复@上海唐僧: 这个预估数字的往年实现记录偏差大吗?//@上海唐僧:回复@上海唐僧:$理想汽车-W(02015)$ 理想供应链确认2024年销量目标80万辆！
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回复@重仓时代机会: 应该赚得不少，余在智界发布会上笑着说赛力斯合作最深、受益最多//@重仓时代机会:回复@cool9527:对于股价 这消息已经不重要了。甚至可能M9发布也不重要了，因为都在预期内 如果是这样的话就得等M9的销量以及更重要的年报和一季报，看赛力斯到底能否赚钱，以及利润率有多...

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回复@十洲记: 没看上蔚小理//@十洲记:回复@交易员W:您这“亚”包括中国吗，去除掉本土的水份，和一直深耕但被制裁的印度，整个亚还剩多少呢。东南亚和拉美才刚进入市场多久呢？哦，还有非洲，您看非洲都被归到其他里面了。
光中欧就占比接近50%了，还愁没有用户？还有中东那些阔佬也挺有钱的，...

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回复@轮回666: 炒股也是娱乐至死//@轮回666:[该内容已被作者删除]

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回复@十洲记: 我说的是亚非拉好不好
2023二季度，小米全球销量3320万台，其中中国860万台（占小米全球销量26%）、欧洲660万台（20%）、印度540万台（16%）、拉美460万台（14%）、东南亚290万台（9%），中东130万台（不含土耳其）（4%），其他地区380万台（11%）//@十洲记:回复@交易员W:...

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回复@轮回666: 别着急，说不定再来几次 //@轮回666:回复@轮回666:我猜上午有人吓尿了

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4.5亿海外用户，都在亚非拉，最多换个摩托车，可惜小米不造

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回复@慢慢变富的践行者: 华为不会看着小米壮大的，如果小米能壮大//@慢慢变富的践行者:回复@交易员W:小米与华为有差距没有错，现在华为不下场，搞合作模式，一个是全力自己打造，合力不一样，所以，除非华为亲自下场造车，否则，最终不排除小米卷出巨大市场。