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其实此时此刻,赛力斯北汽蓝谷的市值空间差不多。当然大家的估值逻辑都不同,只分享,不争吵。
赛力斯今年35-40万台问界,营收有望在1300-1500亿左右,北汽S9八月才发布,9月交付的话,今年也就三四万台,但明年十万台问题不大,加上原有品牌营收,营收毛估估六七百亿。
赛力斯车型矩阵和民营企业文化更好,但业绩已在兑现过程中,只能在今年营收基础上给2ps,未来15个月目标市值2600-3000亿;北汽享界预期尚未兑现,处于模糊美好期,弹性更好,按明年营收预期给1.5ps,未来15个月目标市值900-1000亿。
都是一倍空间左右。

精彩讨论

张翻云06-23 18:36

赛力斯的确定性不是蓝谷能比的。
论弹性,鸿蒙智选,无过于江淮。
预期享界S9的成功,在资本市场上最大利好的不是北汽蓝谷本身,而是拥有定位百万超豪华智选车的江淮汽车。
这是一场关于预判的预判的预判。

dy上海价投大叔06-23 21:07

股票炒的是未来的预期,不是当下。赛力斯还有50%的预期,北汽有1.5倍的预期。

dy上海价投大叔06-23 21:31

拍的大腿,不是脑袋

peaknut06-23 18:59

别有这么高的预期
北京的油车车牌肯定不会买纯电
只有纯电的情况下,月2000+算多的

全部讨论

赛力斯的确定性不是蓝谷能比的。
论弹性,鸿蒙智选,无过于江淮。
预期享界S9的成功,在资本市场上最大利好的不是北汽蓝谷本身,而是拥有定位百万超豪华智选车的江淮汽车。
这是一场关于预判的预判的预判。

别有这么高的预期
北京的油车车牌肯定不会买纯电
只有纯电的情况下,月2000+算多的

股票炒的是未来的预期,不是当下。赛力斯还有50%的预期,北汽有1.5倍的预期。

轿车卖不过suv

哥们告诉你赛力斯其实这估值都高了,还整北汽?就那破企业几十年了要不是国企早倒闭了。赛力斯这估值除非是业绩持续超预期,但凡有一次不及预期就会崩掉,汽车行业远没到稳定的时候

06-23 20:26

不看好s9一年能卖10万台 打个对折都不错了

一倍也不错呀

06-24 06:24

这里的球友水平很高哦,楼主的贴子炸出了很多位大佬

06-23 23:14

北汽的车竞争力不够,始终抓不住消费者的需求

06-23 22:09

但是从国人购车习惯来说,能上suv不会买轿车,至于这个习惯是否会改变,至少现在还看不出来!