从销售的逻辑上双积分会倒逼自主品牌车企推出更多新能源车型,本身去年四季度乘用车已经出现了回暖。
目前新能源车板块已经享受了上游金属减产—特斯拉来华—大基金预期,甚至连铁锂都炒上了,有些过热的迹象,长期新能源车板块的投资价值毋庸置疑,但是短期的布局逻辑是政策拐点吗(2025中期规划好于预期)?
自去年12月份新能车ETF成立以来,我们后台源源不断收到球友们的留言,咨询各种关于新能车ETF的相关问题,为了让大家加深对指数和平安新能车ETF的了解,我们特意举办这次提问的悬赏活动,后续我们将根据问题的有效性整理成一篇帖子发布在号内,供球友们学习参考。
在此,我们发起一波悬赏,特别邀请球友们来提问题,只要是关于新能车ETF的任何问题都可以。
在帖子评论区说出您想了解的问题,就有机会瓜分赏金。
参与方式很简单~老规矩:
1、 关注@新能车ETF。
2、 转发 评论(留下您的问题)即可。
活动截止时间:3月11日12:00
@蛋卷基金@今日话题@雪球活动@雪球问问@望京博格@大树的格局@大树的逻辑@孥孥的大树@ice_招行谷子地
$特斯拉(TSLA)$$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$
从销售的逻辑上双积分会倒逼自主品牌车企推出更多新能源车型,本身去年四季度乘用车已经出现了回暖。
目前新能源车板块已经享受了上游金属减产—特斯拉来华—大基金预期,甚至连铁锂都炒上了,有些过热的迹象,长期新能源车板块的投资价值毋庸置疑,但是短期的布局逻辑是政策拐点吗(2025中期规划好于预期)?
请问怎么看国产电动车新势力的崛起?未来中国新能源汽车市场新势力品牌能占有多大的市场份额?与传统品牌相比,新势力品牌竞争力会越来越强吗?
$蔚来(NIO)$ 小鹏汽车、理想汽车。
新能源车的确是未来之选,然而当下,尤其是疫情严峻形势当口,如何保证销量,如何布局,布局哪些个股,谢谢!
大家知道汽车的产业链公司特别多,那么新能源车是如何筛选产业链上下游公司的?谢谢!