| 发布于: | 雪球 | 回复：30 | 喜欢：10 |
价格还没定，订单就排好几个月啦？吹牛都不打草稿了现在。
真要吹特斯拉要好好学习，它最值得吹的是电子电气架构和软件开发能力。整车生产工艺的革新也算小进步，干法电极是超级电容改良来的，负极预锂宁德的专利就一大堆，无钴正极目前都是实验室吹吹牛，没任何真正有用的商业化技术。好好学习，别键盘侠。
赞同👌🏻。李想之前的车和家技术路线已经走偏过一次了。王兴入股的30亿美元估值，还能捏着鼻子稍微看一下。100亿美元完全高估了。纯电动汽车（特斯拉）技术原理简单到什么程度呢？和小时候30块电动赛车技术本质完全一样。混动技术极为复杂，丰田研究几十年不温不火，国内掌握不了、也没必要。增程本质是混动，丰田研发多年，技术极复杂。作为外行想一想：1、既得做燃油机，和大众PK；2、还得做纯电动，和特斯拉PK。结论：1、李想人靠谱；2、技术路线失误；3、会把王兴3亿美元霍霍完。也许$蔚来(NIO)$ 、$特斯拉(TSLA)$ 等电动车会失败，但是$理想汽车(LI)$ 的失败是必然的，起码技术路线是有问题的。让时间来见证吧。
immd plus3+是在紧凑型车上实现这些数据的，理想one是大中型车。且本田的发动机热效率在40%以上，而理想的在35%。总的来讲，同级别下，理想即便比本田高20%油耗问题也不大，毕竟用电更多，即使不充电用油，市区7-8个油不香吗？这也就是理想销量还可以的原因，产品定位还是很准确的。