耕地挖金

汽车产业大变局时代

在讨论这个话题之前我们先看看当今全球半导体产业的商业模式。 当今全球半导体产业有两种商业模式，一种是IDM（Integrated Device Manufacture，集成器件制造）模式，像英特尔这种，从设计，到制造、封装测试以及投向消费市场一条龙全包的企业，称为称为IDM公司；另一种是垂直分工模式，有的半导...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 国内新能源汽车地补取消基本上是板上钉钉的事情了，国补大概率退坡超过40%，短期（半年左右）对比亚迪的业绩将有非常严重的打击。简单预测一下未来一段时间的股价走势。三月份开始股价震荡下行，到政策正式出台之后会有一段时间暴跌，一季报业绩披露后股价继续下行。当股价跌至...查看全文

简单对比亚迪2019年销量结构分析一下。e5网约车20万辆/年；ev车型e1 1万辆/月，12万辆/年；；元ev 1万辆/月，12万辆/年；唐dm 6000辆/月，7.2万辆/年；唐ev 5000辆/月，6万辆/年；秦pro燃油+ ev+dm 6000辆/月，年7.2万辆/年；宋max全系 6000辆/月，7.2万辆/年，唐燃油 3000辆/月，4.2万辆/年；其他...查看全文

$上汽集团(SH600104)$ 上汽这个董事长真是典型的屁股决定脑袋的代表人物。说新能源汽车2020年销量爆降40%，用屁股想都不可能。查看全文

新能源汽车补贴大幅度退坡后磷酸铁锂能否逆袭？

2019年3月26日，2019年度中国新能源汽车补贴政策正式出台，国家补贴退坡幅度最高达50%，取消地方补贴后实际补贴退坡幅度相比2018年将超过70%。而与2018年最大的不同是原本在动力电池系统能量密度、整车续航里程、整车单位功耗三方面针对技术水平高的企业进一步提高补贴力度，2019年新政除了依然将...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 现在会开车会说话的就能干车评人？这个货对技术一窍不通，就会张嘴胡说八道！查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 简单点评一下比亚迪二月份的销量。燃油车方面，宋max受到竞争对手的影响销量持续下滑，19年销量能维持5000辆左右就算不错；其次是唐燃油，基本上参考同级竞品的水平，每个月维持3000辆就算合格，其他燃油车基本上都是零头了。全年预估总辆维持15万辆以内差不多。新能源方面，插...查看全文

通用、福特快没落了，特斯拉销量增速没了，波音出大问题了。特朗普嘴炮再厉害也没有办法让米国制造业重回巅峰时期。重点说说老马这个戏精。搞了个挥泪大甩卖，结果发现市场并不买账，新增订单没有增加几个，投诉却铺天盖地的来了。赶紧撤回原来的优惠急急忙忙的甩出个拉皮提裤子的小改款名叫M Y。...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 一个股民的日常生活……查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 目前811ncm三元电池的单体能量密度为305wh/kg，软包811成组效率约为70%~80%，成组后能量密度约为210wh/kg~240wh/kg。如果电池组重量500kg（整车1.6t）电池组容量为105kwh~120kwh，目前工况能耗1.6t纯电动汽车约为13kwh/100km，对应续航里程为800km~920km。这就是未来两年纯电动...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 靴子终于落地了，坐等比亚迪明天大跌，捡便宜筹码的时候来了。查看全文

BNA是什么鬼？比亚迪BNA平台较大众MQB有何过人之处！

关于汽车新产品开发架构，很多消费者耳熟能详的莫过于大众的PQ3、PQ4、以及后面的MQB、MEB新产品开发架构（平台）。什么是PQ3？其实就是大众汽车紧凑级汽车产品的开发平台，市面上早已停止销售的第五代、第六代大众捷达（速腾）、高尔夫、途观、途安等等一系列产品均出自大众的PQ3*平台。这些产品...查看全文

$特斯拉(TSLA)$ 解决不了成本问题，这只股票只值20刀查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 张爱玲曾这样说“人到中年”：“人到中年的男人，时常会觉得孤独，因为他一睁开眼睛，周围都是要依靠他的人，却没有他可以依靠的人。” 网页链接查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 【从战略角度聊聊比亚迪乘用车业务的未来】比亚迪，中国新能源汽车产业的龙头企业。新能源汽车的市场占有率连续5年一直处于中国新能源汽车行业的榜首。本文我们重点讨论比亚迪乘用车业务以及相关的产业链业务布局。 删掉的原文雪球微博链接 网页链接查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 我觉得补贴政策出台后就是19年最佳买点！查看全文

关于川建国这瘪犊子搞得这些破事，微博上但斌转发的这一条很值得一读。 实际上，老米目前在制造业中还比较突出的优势无非就是芯片、汽车、大飞机几大块。不过我国在这几方面的优势地位也不是很多键盘侠所描述的不堪一击。芯片制造业方面：华为海思根据很多业内人士的评价，不论在pc、移动设备、工...查看全文

雪球如果想赶人走就直接了当封号不就行了么？鼠肚鸡肠，蝇营狗苟。查看全文

比亚迪电动货车充电速度360Kw查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 话说比亚迪能不能进一步提升产品力就看唐ev销量能不能跟唐DM一样了。查看全文

是谁杀死了“甲壳虫”？

2019年7月10日，大众汽车旗下最后一批甲壳虫汽车在墨西哥普埃布拉（puebla）工厂下线，而甲壳虫这个在二战后曾经风靡全球的车型正式宣告停产。 到底是谁杀死了“甲壳虫”？ 记得在十多年前，笔者曾经看到一个通过“爬虫”抓取的“大数据”所整理出来的一份有关大众“甲壳虫”汽车滞销原因的市场报...查看全文

新能源汽车补贴大幅度退坡后磷酸铁锂能否逆袭？

2019年3月26日，2019年度中国新能源汽车补贴政策正式出台，国家补贴退坡幅度最高达50%，取消地方补贴后实际补贴退坡幅度相比2018年将超过70%。而与2018年最大的不同是原本在动力电池系统能量密度、整车续航里程、整车单位功耗三方面针对技术水平高的企业进一步提高补贴力度，2019年新政除了依然将...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 现在会开车会说话的就能干车评人？这个货对技术一窍不通，就会张嘴胡说八道！查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 半夜想起理想one，不得不佩服李想在基本上没有什么核心技术的前提下能够打造出一款产品力很强的车型。不得不说一个对市场，对用户非常了解的产品经理的价值远高于那些空有技术没有市场理解能力的技术员。查看全文

$蔚来(NIO)$ 迟早跌破1块钱。查看全文

为啥国产model 3定价32.8+27800+56000=361800,因为全驱长续航的毛利有30%,所以成本很高啊！人家卖你5.16万刀还能赚点，想要3.5万刀的，做梦去吧！赔本卖特斯拉卒，不赔本卖特斯拉卒！查看全文

欧元区扛不起国际经济秩序，还是看亚元区的吧！查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ $宁德时代(SZ300750)$ 大变革时代查看全文

汽车产业大变局时代

在讨论这个话题之前我们先看看当今全球半导体产业的商业模式。 当今全球半导体产业有两种商业模式，一种是IDM（Integrated Device Manufacture，集成器件制造）模式，像英特尔这种，从设计，到制造、封装测试以及投向消费市场一条龙全包的企业，称为称为IDM公司；另一种是垂直分工模式，有的半导...查看全文

燎原之势马上查看全文

没事翻翻 $比亚迪(SZ002594)$ 的股价走势，验证一下自己的判断。再次强调一点，买入最佳时机应该大概率出现在中报之后。查看全文

$特斯拉(TSLA)$ 解决不了成本问题，这只股票只值20刀查看全文

看那么多人讨论ROE，我也随口说两句。关于ROE我的理解是行业特性决定了公司的ROE，很少因为企业经营能力超强决定。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ $吉利汽车(00175)$ 为中国最具价值的汽车企业呐喊！查看全文

中国汽车行业无“华为”？

周五的时候看到一篇名为“贸易战之下，中国汽车应该向华为学什么？”的文章，文章首先引用了5月21日，国家发改委产业协调司处长吴卫在《中国汽车工业发展报告（2019）》发布会暨中国汽车产业发展与政策研讨会上批评了中国汽车产业发展现状：“汽车企业中还没有华为，我们的汽车企业还轮不上美国来...查看全文

智库不读书，智障都不如。这个所谓的智库名单中真正有点水平的只怕是就剩下几个学者和技术人员了。查看全文

关于川建国这瘪犊子搞得这些破事，微博上但斌转发的这一条很值得一读。 实际上，老米目前在制造业中还比较突出的优势无非就是芯片、汽车、大飞机几大块。不过我国在这几方面的优势地位也不是很多键盘侠所描述的不堪一击。芯片制造业方面：华为海思根据很多业内人士的评价，不论在pc、移动设备、工...查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪的投资者都可以看看。查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ “在奋斗和乡愁的平行线上，我们期待着下一次的相聚。”～谨以此片献给那些为了追求梦想离乡背井的人们！ 网页链接查看全文

$比亚迪(SZ002594)$ 虐心故事查看全文