2024重要行程之一带一路国家考察开始了，首站来到泰国，来之前约好了比亚迪泰国总经理的助理，昨天如期参访比亚迪泰国公司；前天看到融捷集团的新闻联播，融捷集团每周播报报道，吕向阳大表哥26号也来泰国三天拜访，昨天泰国总经理也说是他接待的吕总，有种预感，我又要加仓融捷健康了！
昨天参观了泰国曼谷的一家4S店，并在店里和相关人士聊了接近两个小时，整体和来之前掌握的信息差不多，主要有以下信息:
1，比亚迪四大海外汽销事业部(美州销售事业部+欧洲销售事业部+亚太销售事业部+中东非销售事业部)，组织架构很扁平，每个国家总经理向区域销售事业部老大汇报工作，海外事业部总经理直接向王传福汇报，每两周王传福会参加一次全球销售大会，泰国总经理在比亚迪已经工作15年，正当打之年被外派泰国，参与厂址选定，商务谈判，市场开拓，很有干劲，很有想象力，很有家国情怀
2，泰国市场刚开始的连夜排队购买，确有此事，泰国市场去年销售新能源车10万辆，比亚迪销售近3万辆，今年计划不错，翻翻估计在整体计划之内，以前也判断过，今年比亚迪海外销售50万辆以上，是完全有可能的了，Atto3,海豹和海豚这三款车征战海外，不错的组合！
3，泰国工厂2季度要开足马力开始生产了，规划产能15万辆，因为较远，没去现场，据听说，可以覆盖印尼越南等东南亚市场.
4，据了解，日本车一统泰国江湖的日子不会太长了，2023年之前，日系车有90%市占率，2023只有80%了，这个我跟踪的一致，丰田2023年全球市场同比增长10%，但是有两个市场，中国和东南亚市场同比下滑，看来中国汽车全球进击，值得期待，一定会有反击和制裁，就看怎么应对了，比亚迪的策略目前看很成功，坚决不碰美国市场，优先开拓没有自主品牌市场，适时收拾支持落伍品牌市场，何况还有上汽名爵，长城欧拉，吉利，奇瑞等企业一起抢占市场，节节败退属于日企，
5，明年混动车型会在泰国和海外其他地方发布，我认为这会更多的抢占海外市场，好戏还在后头
6，曼谷见闻，中国产品和公司处处可见，泰国和中国的紧密经济关系密不可分非常，泰国人对中国产品的喜欢能深刻体验，蜜雪冰城，太二酸菜鱼，深受年轻人喜爱。
7，泰国作为传统的日本经济地盘，很快，要被中国企业接管了，很快！因为新经济和新产品，新服务！
以上，一家之言，仅供思考！
看蜜雪冰城和肯德基门对门！
