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下半个月比亚迪按照规定要出年度业绩预告了,因为同比增长50%以上,
我们来预测一下比亚迪四季度的大概数据是多少?
2022和2023年的数据已经全部列出来了,季度销售数据、季度营收数据和季度扣非净利润数据:
影响四季度利润的主要因素:
1、碳酸锂价格
2、车辆优惠
3、高端车型仰望U8和方程豹豹5的交付
4、规模效应影响巨大
我预计四季度营收在1880亿左右,扣非净利润按照三季度的利润率6%计算,112亿以上,这里考虑优惠、碳酸锂价格在低谷,仰望和方程豹豹5⃣️综合因素,维持净利润率不增加,净利润122亿
那么2023年比亚迪年度数据预测如下:
应收6000亿以上,净利润335亿,扣非净利润305亿,
PE只有17倍了,这么大体量,这种增长速度,这么低的市盈率,严重低估,只能说拿着放心!

精彩讨论

沙漠七棵树01-30 02:22

比亚迪这个年度业绩预告有些耐人寻味,按照预告的中间值计算,四季度净利润87亿,扣非净利润92亿,过去的三个季度,各地补贴很丰厚,都在6~8亿之间,四季度的各地补贴也一定不会少了,尤其年度销量达成,各地一定会有重赏,如此看来,比亚迪一定有一大块非经常性损益在2023年提前计提了,思来想去,那只能是12月31日的经销商特殊激励20亿元,按照王传福的一贯个性和在一起才是中国汽车,不能让别人太难受的胸怀,有故意隐藏实力的可能,尤其考虑2023年新增3万应届毕业生,研发人员接近10万,年终奖同比2022年增加不少,四季度一下子增加几百家方程豹和仰望的直营店,所以实际的经营利润会远高于预告

沙漠七棵树01-27 07:43

考虑捷普并表,2022年捷普收入是42亿美金,利润1.43亿美金,经销商额外激励20亿在2024年发放,我的最新预测数据:比亚迪2023年四季度营收2100亿,利润125亿,全年营收6323亿,利润338亿, 2023年华为收入超7000亿,比亚迪收入超华为大概率在2024年的上半年,

沙漠七棵树01-13 09:10

还有捷普的10亿以上的并表

青囊草堂01-27 21:04

比亚迪和特斯拉在利润上己经开始相反的趋势变化了。我刚打赏了这个帖子 ¥1,也推荐给你。

痛快舒畅01-27 08:53

Q4单车均价没有那么高,汽车收入1500亿元不到。

全部讨论

年终奖算了吗

01-14 03:48

11月份开始加大降价力度,相比三季度每台车不是几乎给经销商补贴5000吗,怕净利润没想的那么高呀

01-13 09:13

全年利润330~360亿

01-13 08:49

大体不差,比电是锦上添花