整个市场喋喋不休，已经非理性表现，比亚迪也不例外，涨跌总有理由，而且跌的时候大家更是放大忧虑，这个时刻考验的绝对是持股能力了，我现在很简单，一遍一遍的问自己？比亚迪公司和产品有没有发生根本性变化？行业趋势有没有变化？和宁德时代一样么？
我回答自己也很简单，比亚迪公司自身没有变化，反而更健康了，大把的挣钱，高端车的持续推出，全球各地的布局，全球那么多国家的市场比亚迪新能源车排名第一，和三年前相比，20倍不到的市盈率，风险是下降的，行业趋势更加确定，燃油车退出，电动车猛进，中国过去发生的，正在全球复制着，比亚迪和宁德时代完全不一样，宁德越走路越窄，各车厂纷纷自建电池产销，比亚迪越走路越宽，纷纷有车企合作用比亚迪电池，尤其开了三万公里的腾势D9，3969公里的仰望U8，对于比亚迪高端豪华之路信心满满，无它，熬着吧，再跌，继续加了！
今天仰望U8提车第十天，已累计行驶3969公里，可以写一下使用的亲身体会了！
这次提车很隆重，提前约好了太太和女儿的时间，周六上午很开心的提车了！
一，关于车
颜色:黑色大仰望，事实证明选择黑色的仰望U8，选对了，车越大，黑色的就越显得霸气，上图
尺寸:很大，很高，很长，这个时候电动踏板就很实用了，开仰望U8有开大货车的高度和视角
内饰和设计:用料贼扎实，尤其扶手和中控，稳的一批，黑橙内饰，大气而不失极奢之段位
冰箱，零下六度的能力，简直了，跑长途，随手拉出来一瓶冰冻的红牛，爽！
HUD 很到位！
流媒体后视镜很好用，大势所趋了！
这个车适合自己开，不适合司机开，坐着很无趣，开着乐趣无穷！
回头率太高了，和当年特斯拉刚出来的时候的回头率很像，红绿灯被人拍照，常有的事！
二、关于智能驾驶
智能驾驶整体级别:L2+级别，拨杆变道，自动跟随，车道保持，
使用感受:靠谱的智能辅助驾驶，在高速湖南岳阳路段，晚上，细雨，120时速，稳稳的智能驾驶模式，就是在那里我彻底敢放手给仰望自己驾驶了，车重行驶起来特别稳，变道也很稳，没有突兀感，符合我对高速驾驶的要求，能自动跟随，车道保持，能自动变道，开高速就很轻松了，然后慢慢升级自动进出乍道，
慢慢升级，稳步前进，这就是我对比亚迪智能辅助驾驶的期待！
三、关于智能化
用了十天的车，对于新能源汽车的智能化有了更深的认识！
以前开过5个新能源车了，可以说，电动化是标签，这次，有了，易四方，有了云辇，再加上智能辅助驾驶，感受不一样，对于底盘，感知，执行等有了更深的认识！
新能源汽车的智能化是全方位的智能化，绝对不是只有自动驾驶才是智能化，
各个控制域的全面达到智能化，才是真正的整车智能化，会自动代客泊车只是其中很小的一部分！
易四方、云辇的这些智能化，太好用了，天神之眼将来再加上来，比亚迪的智能化就很到位了！
易四方，走到哪里秀到哪里，原地掉头，表演之余，很有用，有时确实可以直接掉头，180度，实用！
四、关于馈电油耗
我在高速上认认真真的测了并计算了一下，13升，作为3.5吨，风阻偏大的方盒子来说，高速120匀速，这个油耗很优秀！
五、试驾者的感受
纷纷觉得了不起，有购买的冲动的不在少数，我已经推荐两个人订了车。
一句话总结:
惊喜总是在仰望U8身上发生着，品牌向上的比亚迪在新能源汽车的大海里，乘风破浪，稳稳启航！$比亚迪(SZ002594)$