我于9月8日股价247.5美元买入2%仓位$特斯拉(TSLA)$ ，作为风投，我认为Tesla在目前8000亿美金基础上有概率再翻很多倍。逻辑如下：
1、Tesla基本盘在美国。
诚然中国区占了目前Tesla销量的很重要一部分，但我认为Tesla长期销量基本盘在美国。相比中国，美国的汽车使用更加深度（在美国，汽车=腿。我来美国了，才懂这句话。），汽车消费更看重产品力。这也是为什么一众日系车赚了北美市场最多的钱，而不是BBA。从产品力角度，Tesla基本降维打击日系车，单SKU规模效应是很强大的，用更低的成本做出更好的车，具体在，更动力，更科技，更省钱，更透明（全自营）。尤其是明年要推出的2.5万美金车型（model Q or model 2，whatever），直接对标北美销冠们（卡罗拉、凯美瑞、雅阁、思域）
我认为Model Q很可能是特斯拉销量的爆发点。两年前我拍过一次特斯拉终局，见。。。我当时觉得差不多年销量500万。现在看，我认为可以对标丰田的1000万。原因在于产品力。中国区以外的市场，Tesla的产品力是absolutely独一档存在（但部分地区电车基建是问题），而丰田还没到这个程度（毕竟还有本田大众pk）。
By the way，正是因为这点，我不担心潜在的地缘政治对Tesla的影响。
2、Tesla核心价值在自动驾驶。
从第一性原理出发，自动驾驶更方便更安全，那这个就是未来会广泛应用的技术。自动驾驶让Tesla的商业模式从车厂向SaaS公司调整，在北美自动驾驶这个东西基本也是Tesla一家独大，北美消费者也很乐于接受订阅制（毕竟北美家庭打印机都是订阅制），我认为Tesla基本会重演Apple从硬件公司到Service公司的过程。
3、时间站在Tesla这边。
北美尚不完善的充电基建，全球能源结构调整（新能源迸发，旧能源变贵），消费者认知，电车的“摩尔定律”。以上，随着时间推移，对Tesla越来越有利。
Elon是这个星球最疯狂的人（在有几个瞬间我觉得他未来会竞选总统。。。）
在过往投资里，我从来不对梦想感冒，只是老老实实按计算器，但当Tesla的梦想讲出来的时候，我信了。
现在Tesla市值8200亿，8200亿的风投，也是我投资生涯目前最疯狂的一笔。预计会随着观点更新加减仓位，最高不超过5%。