国内的锂电池严重过剩产能有地方去了
国有企业解困
国内的锂电池严重过剩产能有地方去了
一个月0事故,够说服力了。
这种东西没什么好预期的,结果100%确定的事
回复@tyyy2013: 理这种人做甚?拉黑了事//@tyyy2013:回复@枯叶先生:抬杠不如去了解数据:特斯拉每百万英里发生事故仅0.18起;对比美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 2021年发布的统计数据,美国所有车辆每行驶百万英里平均发生事故1.53起。按照这一结果不难算出,特斯拉Autopilot让行车安全达...
德国工厂生产的就好了,美国还有两个工厂呢。
跨国公司早就布局好了,到处有厂规避
回复@乐哥哥95: 这2%应该是愿意返厂升级硬件的老特斯拉车主。//@乐哥哥95:回复@DeepmindFund分析师:百分之2也不是没可能,第一就是样本太少,3500例,百分之2是70例,而这3500例本身就是排除了有fsd的用户
又不是8月8号后的数据,啥都说明不了。
傻瓜
逻辑根本不通,还没正式上线的东西,少人掏钱买不是正常的吗?
这玩意上瘾的,不是提前主观能判断的。半年前我的选择也是no,现在连ap都离不开
回复@特浪普: 别和傻瓜讨论//@特浪普:回复@高山流水哗啦啦啦:国内的智驾还停留在coding写规则上,fsd是神经元网络。又有哪个企业可以有特斯拉的学习数据规模,以及被卡脖子的高性能AI算力芯片的大规模部署?根本就不是一个物种,还非要排个座次出来。
回复@大旭s: 搞笑特斯拉什么时候第二了,第一是丰田,第二是大众,特斯拉一点混动技术都没有,不入流。哈哈//@大旭s:回复@高山流水哗啦啦啦:你好像太高看特斯拉了。马斯克的性格不是专注于某个领域死磕到底的那种,更像是个大男孩,聪明,胆大,好奇心重,在一个领域取得一定的成绩以后就转头去玩...
特斯拉是5个级别,辅助驾驶、增强辅助驾驶、自动驾驶l2.5、监督自动驾驶、完全自动驾驶。