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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪高端化战略,目前来看,最好的方式还是应该回归汉唐这两个系列,比亚迪应该将全部资源和黑科技倾注在汉唐身上,尽快推出汉L 唐L,甚至更高版本,将区间推至40-50万。而不是花钱和精力去搞其他乱七八糟的猎装和越野这些没法走量的路线。

把汉唐卷到比别人高50%和配置,低别人20%的价格,就对了。不要相信中产和富豪不在乎性价比的鬼话,那是骗小孩的。

今年来比亚迪销量能稳住,主要靠的还是王朝和海洋,这是比亚迪基本盘。基本盘的潜力要充分发挥,而不是去分心到其他路线,分心是有风险的。

理想和问界,基本上已经到了天花板,之后也很难威胁到比亚迪的基本盘。未来最大的对手是小米,趁着小米现在产能还没上来,比亚迪必须要去卷中端市场了,否则到时候中端市场没了位置,低端市场也要被冲击,就很危险了。

现在比亚迪就缺两种车型,一种是有竞争力的正儿八经的家庭大型豪华SUV,另一种是类似奥迪的行政车,这两种车型才可以走量。

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总有网友要教老王做事。是比亚迪车卖不出去了吗?还是比亚迪入不敷出快揭不开锅了?还是比亚迪没落了,走下坡路了?

05-22 12:25

赞同这个判断:“现在比亚迪就缺两种车型,一种是有竞争力的正儿八经的家庭大型豪华SUV,另一种是类似奥迪的行政车,这两种车型才可以走量”。比亚迪正儿八经的推出这两个类型的经典车,确实是正解。目前方程豹定位还是更个性化些,家庭大型豪华SUV目前还没有填补上;行政轿车更是应该重视,像奥迪A6这个级别行政车,占的量应该很大,推一款价格30-50万、外形大气(尺寸及前脸要上台面档次)的行政级别轿车,而不是死磕猎跑,猎跑的市场能和行政车市场容量相比吗?U7行政车的前脸有点不够大气,车型也偏轿跑,定位有点不够正

05-22 13:44

那么多员工(十万工程师)做一个项目?

05-22 12:42

说得没错,但是比亚迪缺少智能化,不说追上华、米,就算平均水平(打平蔚小理)都做不到,有这么大的短板毁高端形象,它就站不住,不知道招那么多人干嘛吃的

05-22 12:00

急毛线 产品矩阵已经是最强大 接下来需要补足的就个别种类 比亚迪研发费用足以全面覆盖 垂直一体化足以全面内卷价格战

05-22 11:17

渣渣迪确实魔怔了,一直翻来覆去搞猎装猎跑,风阻漂移,真的无语

05-22 13:01

另外我感觉老王的战略是盯着丰田来的,方程豹对标的陆地巡洋舰这种越野车,腾势是对标雷克萨斯的这种豪华车

05-22 12:58

有道理

05-23 09:30

比亚迪的目标是1000万辆,需要先把整个千万辆的框架搭建起来,后面才是填补空白。现在是战略阶段,一些战术的东西还是要靠后执行!

沉迷于低端布局无法自拔!