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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪高端化战略,目前来看,最好的方式还是应该回归汉唐这两个系列,比亚迪应该将全部资源和黑科技倾注在汉唐身上,尽快推出汉L 唐L,甚至更高版本,将区间推至40-50万。而不是花钱和精力去搞其他乱七八糟的猎装和越野这些没法走量的路线。

把汉唐卷到比别人高50%和配置,低别人20%的价格,就对了。不要相信中产和富豪不在乎性价比的鬼话,那是骗小孩的。

今年来比亚迪销量能稳住,主要靠的还是王朝和海洋,这是比亚迪基本盘。基本盘的潜力要充分发挥,而不是去分心到其他路线,分心是有风险的。

理想和问界,基本上已经到了天花板,之后也很难威胁到比亚迪的基本盘。未来最大的对手是小米,趁着小米现在产能还没上来,比亚迪必须要去卷中端市场了,否则到时候中端市场没了位置,低端市场也要被冲击,就很危险了。

现在比亚迪就缺两种车型,一种是有竞争力的正儿八经的家庭大型豪华SUV,另一种是类似奥迪的行政车,这两种车型才可以走量。

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逗比博士05-22 18:43

我不懂企业经营发展之道,但我相信一手把比亚迪发展到如今规模地位的王总。我相信他的战略布局和发展规划!也许你很厉害,比王总牛逼,但不好意思,我不信。

haluo05-22 12:25

赞同这个判断:“现在比亚迪就缺两种车型,一种是有竞争力的正儿八经的家庭大型豪华SUV,另一种是类似奥迪的行政车,这两种车型才可以走量”。比亚迪正儿八经的推出这两个类型的经典车,确实是正解。目前方程豹定位还是更个性化些,家庭大型豪华SUV目前还没有填补上;行政轿车更是应该重视,像奥迪A6这个级别行政车,占的量应该很大,推一款价格30-50万、外形大气(尺寸及前脸要上台面档次)的行政级别轿车,而不是死磕猎跑,猎跑的市场能和行政车市场容量相比吗?U7行政车的前脸有点不够大气,车型也偏轿跑,定位有点不够正

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很多人还是跪着,凡事对标这个,对标那个,说到底还是自研能力不够。谁能做出让别人对标的产品谁才是真牛逼。

05-22 22:53

推测一下,汉L应该是腾势Z9GT的简配版,唐L是N9的减配版,所以在Z9和N9没上市前,汉唐L不会出。

05-22 18:51

说得很对!

你去车展就会发现,方程豹这个品牌并不是越野品牌,后续产品是类似宝马保时捷的又能走量,又能赚钱的品牌。