机器比人靠谱的多
机器比人靠谱的多
回复@侧面10108x6: Pro价格低,销量起来了//@侧面10108x6:回复@andyding:价格因素
价格因素
回复@配置小将蛋冰冰: 日系送命车还是有人买//@配置小将蛋冰冰:回复@战胜华尔街2015:很多帖子都把续航里程放在首位,而我认为安全是第一位的。没有这个前提,跑再远有什么用呢?
51%合资不挺好
回复@和时间一起等待: 日系那些老古董,人们有选择的时候都会放弃的//@和时间一起等待:回复@Fuffet:幸亏我在泰国不然差点信了,截止今天日系应该也不低于90%.国产是有少之又少,唯一看过就是BYD,欧猫。其他没看到什么国产车。
苹果如果在国内,也就小米的水平
日系那些老古董早该退出历史舞台了
垃圾日系车都能卖这么多,国产还需要努力呀!先一起把日系车干到个位数销量再说…
茅台跌破1000才算正常价位
什么京剧、收藏、古玩、邮票等正逐渐退出历史舞台,时代在进步,变化才是永恒!
回复@时间换空间sps: 国人不像你这个弱智//@时间换空间sps:回复@hui1008:低端有什么不好?你比亚迪那么好的技术,非要定价998,让别人怎么活?正确的做法应该是秦L定价30万以上,谁还敢说你byd低端?
可能智障才需要时间地点吧
你又不瞎,去泰国看看不就知道了吗
太原16年换了8000多辆比亚迪E6出租车,今年更换绝大多数还是选择比亚迪电车!
比亚迪的目标是1000万辆,需要先把整个千万辆的框架搭建起来,后面才是填补空白。现在是战略阶段,一些战术的东西还是要靠后执行!
国内400万,国外400万,就很健康!
看来全球经济确实不行了,开始买日系车了