对峙过绝望，不肯哭一场，却敢用破船堵命运的枪
三年前看了一本叫《价值》的书，三年来，招商轮船利润逐年提高，21年的业绩虽然周日才出来，但根据三季度干散9亿业绩推算，加上集运部分收购时已有的七个亿大概全年超过十亿，全年32亿打底，又是新高一年，着实不易，毕竟油运还是负的。
但股价也确确实实在昨天创出一年多以来的收盘价新低。我在船上三年600多天，先学干散，再学油运，然后去年底开始了解集运，也关注雪球上的几位海控大V。
一路为自己做时间的朋友而骄傲，然而轮船一再沉沦，闪亮的耳光时不时就抽过来，半夜醒来看看美股航运又是大涨，知道第二天A股轮船还是死给你看。太平洋航运涨，他跌，群友说你轮船是油运股，海能亏50亿大涨，他跌，群友说你轮船买了集运有毒资产，轮船利润新高，股价新低，群友说主要是没亏，亏了就涨了，业绩好没用，看看台湾的航运股都十倍涨了，真是无语。
那个只有一个蛋蛋的兵哥哥都清仓了，海控的蛋总脸憋的比红总还红。
也难怪那个时间的朋友成了时间的票（去掉爱）友。曾经一个教授给过我一个数据，关于美股几十年来业绩与股价的相关性，三年内几乎忽略，五年有所提高，十年才有0.67好像，至于个股就不好说了。
为什么要写这样的文章呢？不知道，今天回家把上次拜佛用过的啤酒喝了，那是上月18号，轮船大涨四天，我一度以为上苍看到了我的不易 。想来可笑，省吃俭用，这钱亏的憋屈，轮船从我买进来到现在业绩一直涨，股价一直跌 我不希望有人留言分析原因，因为没人说的清，因为一根阳线拉起来你那些所谓下跌原因就都站不住脚，而一跌，什么原因都可以拿来解释，可股还是那个股。
我看好轮船去年32亿以上，今年40亿以上，但股价多少，我现在连猜的勇气和欲望都没了。
这一刻，我活成了张磊，却站在轮船的高领上 ，这种票，就算我是领导的朋友估计也不是票（）友，而是炮灰。
但我不能下船，不是不想，实在是下来就什么都没了，融资户负了一百万。坚持吧 ，一个会计，最会的就是算账，我半夜醒来，好几次算轮船的账，我都觉得我能解套$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(SH600026)$ $中远海控(SH601919)$ @赛艇队长 @ctleo @阿企 @红领巾传奇 @卧着吹牛 @十万八千个半仙 @康波司机 @阿阿华 @雪无双
