| 发布于: | 雪球 | 回复：24 | 喜欢：1 |
稳定阶段的炮考虑上明年的越野版和出口应该有5-6000，M6改款后应该能提供4000的额外增量（从今年9月国六手动供货起），出口提供额外的2000增量
女的美妆，男的汽车，大众的零食和礼包，都在往网红靠拢。看到李子柒和马斯克想到的。马斯克这种带流量的网红，要是开出来直播带货，我估计月破10万量不是没可能。
如果理解没有太大差错的话，我说的是第二条不存在了。我知道的只有炮，10、11月出来销量出来了，5000+，6000+，这是在铺货阶段，也是公司对炮的基本预期。炮相比风骏贵很多，月销1万太难了，毕竟风骏也就是1万过点，我预计也就6000左右的销量。当然了，等到三个月过去了，看1、2月份销量，就大概清楚炮的销量级别了。至于你所谓的平台车型，请教，改款不算哈，谢谢。
轿车当年在合资的打压下，自主做鸟兽散，吉利凭帝豪扛住了。SUV我相信合资打压也是必然的，我相信吉利也能扛住。当然了，自主在SUV领域的竞争力其实很强，H6，CS75，博越，rx5，等产品力都很强的，想打也没那么容易。其实，说实话到现在这个阶段了，每一款持续的爆款，都是供应链，主机厂，渠道等亲密合作的产物，都需要绝对的实力。不是吹吹牛逼，养养水军就能出来的。那些不懂车的人天天黑吉利水军多，真是醉了。不排除营销过度，但产品力绝对是有的。帝豪就是吉利的成年礼，绝对是经历市场的血腥洗礼后，存活下来的扛鼎之作。就像长征，能活下来的都是大将。有帝豪的经验，之后推博越就是驾轻就熟，领克就是更上一层楼了。$吉利汽车(00175)$